|
|
 |
18.1.3.2.1. Система управления полным приводом
|
|
- Установите специальный инструмент на шланг для воздуха, соединив его между воздушным насосом и дифференциалом (пускателем). Затяните до упора регулировочный болт специального инструмента. Закройте боковое отверстие для проверки воздуха при помощи топливного шланга в качестве глухой пробки.
- Специальный инструмент:
- (A): 09918-18110
- (B): 09367-04002
|
Будьте осторожны, чтобы не перегнуть шланг.
|
- Включите выключатель зажигания и переключите рычаг переключения передач из положения 2Н в положение 4Н.
- Проверьте, что мотор заработал (слышен его звук) в течение 1 секунды и остановился, когда стрелка прибора специального инструмента показала указанное значение давления.
- Проверьте, нет ли утечки воздуха. Спецификации давления: 30.0 – 45.0 килоПаскалей (0.30 – 0.45 кг/см2, 4.25 – 6.40 фунтов на кв. дюйм).
- Проверьте, чтобы значение давления, показанное на циферблате специального инструмента, упало, как только рычаг переключения передач переключен в положение 2Н.
- Запустите мотор, снова переключив рычаг переключения передач в положение 4Н. Ослабьте регулировочный болт, чтобы снизить значение давления на циферблате прибора. Мотор должен снова заработать и остановиться через примерно 4 секунды.
- Ослабив регулировочный болт специального инструмента, переключите рычаг переключения передач в положение N или 2Н, а затем в положение 4L или 4Н. Мотор насоса должен остановиться примерно через 10 секунд после того, как мотор начал работать.
|
1 — закупоренный шланг
2 — регулировочный болт
3 — трубка (к воздушному насосу)
4 — шланг (к держателю дифференциала)
5 — корпус дифференциала
|
|
|
|
|
