РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Мицубиси Каризма. Mitsubishi Carisma (с 1995 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Mitsubishi
	Carisma
		1. Эксплуатация автомобиля
		2. Техническое обслуживание
		3. Бензиновые двигатели 4G9
			3.1. Технические характеристики и данные
			3.2. Изменения в двигателях 4G92 (модель 6В) с 1997 г.
			3.3. Основные данные для регулировок и контроля на двигателях 4G92 (модель 6В)
			3.4. Основные данные для регулировок и контроля
			3.5. Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора
			3.6. Изменения в двигателях 4G92-МР1 с 2001 г.
			3.7. Смазочные материалы
			3.8. Проверка и регулировка натяжения ремня привода насоса усилителя рулевого управленияя и компрессора кондиционера
			3.9. Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов (SOHC)
			3.10. Проверка и регулировка угла опережения зажигания (SOHC)
			3.11. Проверка и регулировка угла опережения зажигания (DOHC)
			3.12. Проверка частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу
			3.13. Проверка состава топливовоздушной смеси при частоте вращения холостого хода
			3.14. Проверка компрессии
			3.15. Проверка разрежения во впускном коллекторе
			3.16. Гидрокомпенсаторы зазоров клапанов (DOHC)
			3.17. Регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ) двигателя SOHC
			3.18. Шкив коленчатого вала
			3.19. Распределительный вал и сальник распределительного вала двигателя SOHC
			3.20. Распределительные валы и сальники распределительных валов двигателя DOHC
			3.21. Распределительные валы и сальники распределительных валов моделей GDI
			3.22. Поддон картера двигателя SOHC
			3.23. Поддон картера двигателя DOHC
			3.24. Сальники коленчатого вала
			3.25. Прокладка головки блока цилиндров двигателя SOHC
			3.26. Прокладка головки блока цилиндров двигателя DOHC
			3.27. Ремень привода газораспределительного механизма (ГРМ) двигателя SOHC
			3.28. Ремень привода газораспределительного механизма вигателя DOHC
			3.29. Снятие и установка двигателя SOHC в сборе
			3.30. Снятие и установка двигателя DOHC в сборе
			3.31. Пуск двигателя после капитального ремонта
		4. Дизельные двигатели FBQT
		5. Дизельные двигатели F9Q
		6. Система охлаждения
		7. Система распределенного впрыска (MPI)
		8. Система непосред-ственного впрыска топлива (GDI)
		9. Электрическое оборудование двигателя
		10. Сцепление
		11. Механическая коробка передач
		12. Автоматическая корбка передач
		13. Рулевое управление
		14. Тормозная система
		15. Передняя подвеска и валы привода колес
		16. Задняя подвеска
		17. Кузов
		18. Система кондициони-рования воздуха система
		19. Электрооборудование автомобиля
		20. Электросхемы

3.5. Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора

Проверка

Рис. 3.1. Измерение прогиба ремня привода генератора: 1 – шкив привода генератора; 2 – шкив коленчатого вала; прогиб 8,0–10,5 мм

Используйте линейку или деревянный брусок для проверки натяжения ремня посередине между двумя шкивами, как показано на рис. 3.1. Затем нажмите в этой точке на ремень с усилием 98 Н, измерьте прогиб ремня и сравните его с номинальным значением.

Регулировка

1. Ослабьте гайку шарнирного крепления генератора.

Рис. 3.2. Расположение стопорного (1) и регулировочного (2) болтов для регулировки натяжения ремня привода генератора

2. Ослабьте стопорный болт (рис. 3.2).

3. Вращая регулировочный болт генератора, отрегулируйте натяжение и прогиб ремня до номинальных значений.

4. Затяните стопорный болт моментом 23 Н•м.

5. Затяните гайку шарнирного крепления генератора моментом 44 Н•м.

6. Затяните регулировочный болт моментом 6 Н•м.

« предыдущая страница
3.4. Основные данные для регулировок и контроля

^
к оглавлению

следующая страница »
3.6. Изменения в двигателях 4G92-МР1 с 2001 г.