РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Мерседес-Бенц 163. Mercedes-Benz M-класса (W163, с 1997 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Mercedes-Benz
	M-класса (W163)
		1. Введение
		2. Органы управления и приемы безопасной эксплуатации
		3. Текущий уход и обслуживание
		4. Двигатель
		5. Системы охлаждения, отопления и воздушного кондиционера
		6. Системы питания и выпуска отработавших газов
		7. Системы электрооборудования двигателя
		8. Ручная коробка переключения передач
		9. Автоматичеcкая трансмиссия
		10. Трансмиссионная линия
		11. Тормозная и вспомогательные системы
		12. Подвеска и рулевое управление
			12.1. Передняя подвеска
				12.1.1. Снятие и установка сборки переднего моста
				12.1.2. Снятие, проверка и установка передних амортизаторов
				12.1.3. Снятие и установка торсионной штанги
				12.1.4. Снятие и установка торсионных пружин
				12.1.5. Снятие и установка нижнего поперечного рычага, замена передней осевой втулки
				12.1.6. Снятие и установка верхнего поперечного рычага
				12.1.7. Проверка состояния шаровых опор поворотного кулака
			12.2. Задняя подвеска
			12.3. Рулевое управление
			12.4. Геометрия подвески
		13. Кузов
		14. Бортовое электрооборудование

12.1. Передняя подвеска

Передняя подвеска полностью независимая. Сборка переднего моста образована торсионной штангой/стабилизатором поперечной устойчивости, двумя нижними треугольными поперечными рычагами, соединенными между собой подрамником. Подвеска моста организована посредством двух телескопических амортизаторов, верхних треугольных поперечных рычагов и двух продольных торсионных пружин.

« предыдущая страница
12. Подвеска и рулевое управление

^
к оглавлению

следующая страница »
12.1.1. Снятие и установка сборки переднего моста