11.7. Снятие и установка гидромодулятора ETS/ESP

Детали установки гидромодулятора ETS/ESP

DK — Первый рабочий диагональный контур HL — К суппорту тормозного механизма левого заднего колеса HR — К суппорту тормозного механизма правого заднего колеса	SK — Второй рабочий диагональный контур VL — К суппорту тормозного механизма левого переднего колеса VR — К суппорту тормозного механизма правого переднего колеса

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Детали установки гидромодулятора показаны на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки. Выключите зажигание. Снимите резервуар жидкости омывания стекол (см. Главу Кузов). Предварительно промаркировав, отсоедините от гидромодулятора ETS/ESP гидравлические линии, - сразу же закупорьте открытые концы линий и штуцерных разъемов. Снимите левое переднее колесо и локер защиты колесной арки. Отпустив байонетный замок, рассоедините 15-контактный электрический разъем гидромодулятора. Отболтив от несущей пластины, снимите гидромодулятор и извлеките его из двигательного отсека через колесную арку, предварительно высвободив из фиксаторов линию вентиляции раздаточной коробки. В случае необходимости поднимите вверх и снимите с резиновых подушек монтажную пластину. Установка производится в обратном порядке, - проследите за правильностью подключения гидравлических линий. В заключение прокачайте тормозную систему (см. Раздел Прокачка тормозной системы) и очистите память модуля системы бортовой самодиагностики (см. Главу Системы электрооборудования двигателя).