7.1. Конструкция и технические характеристики

Конструкция и технические характеристики

Передняя подвеска независимая, с телескопическими амортизаторами, с винтовыми цилиндрическими пружинами, верхними и нижними рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости, соединяющим верхние рычаги подвески.

Все узлы крепления подвески выполнены на сайлент-блоках (резинометаллических втулках). Поворотный кулак соединен с рычагами подвески через герметичные шаровые шарниры (шаровые пальцы). Ступица переднего колеса имеет регулируемые конические подшипники.

Характеристика	Значение
Осевой люфт подшипника колеса, мм	0,01—0,02

Пружины подвески

В зависимости от модели и комплектации на автомобили устанавливаются цилиндрические пружины нескольких типов в сочетании с верхними опорными чашками различной толщины.

Характеристики пружин подвески

Характеристики верхних опорных чашек пружин

Буквенный индекс	Толщина донышка опорной чашки, мм	Количество выступов по окружности чашки
a	8	1
b	13	2
c	18	3
d	23	4

Подбор пружины подвески с верхней опорной чашкой

На автомобилях в передней подвеске применяются пружины и опорные чашки четырех типов. Подбор пружины и опорной чашки производится на заводе и должен сохраняться в течение всего срока эксплуатации во избежание ухудшения характеристик устойчивости и управляемости автомобиля.

При замене пружины или опорной чашки обязательно установите детали, идентичные прежним.

Пружина к опорной чашке подбирается по сумме баллов. Эта сумма складывается из балла модели и баллов дополнительного оборудования.

Модель	№ рессоры	Толщина донышка опорной чашки, мм
Автомобиль без кондиционера
«200»	123.321.3704	13, 18 23
«230»	123.321.3704	13, 18, 23
	123.321.3904	8, 13, 18, 23
«250»	123.321.2104	8, 13, 18, 23
«280», «280Е»	123.321.2704	8, 13, 18, 23
Автомобиль с кондиционером
«200»	123.321.3904	8, 13, 18, 23
«230»	123.321.3904	8, 13, 18, 23
	123.321.2704	8, 13
«250»	123.321.2104	8, 13, 18, 23
	123.321.2704	8, 13, 18
«280», «280Е»	123.321.2704	13, 18, 23
	123.321.3904	8, 13

Каждому виду оборудования, установленному по заказу, также соответствует определенное количество баллов:

• 7 — кондиционер
• 4 (5) — автоматическая КП
• 4 — дополнительный отопитель
• 4 — оборудование для такси
• 3 — люк в крыше
• 3 — система антиблокировки колес
• 3 — с отдельно увеличенной полезной массой
• 2 — регулятор положения кузова или самоблокирующийся дифференциал
• 2 — аккумуляторная батарея повышенной емкости
• 1 — механическая 5-ступенчатая КП
• 1 — надувная подушка безопасности
• 1 — дополнительная защита низа автомобиля
• 1 — фароомыватели
• 1 — передние сиденья с электромеханизмом регулирования
• 1 — бортовой телефон.

Автомобили с бензиновым двигателем с обычной и усиленной подвеской

Общее количество баллов	Тип пружины	Высота опорной чашки
		обычная	усиленная
13	1	8 (a)	13 (b)
15—19	1	13 (b)	18 (c)
20—24	1	13 (b)	23 (d)
25—29	2	8 (a)	13 (b)
30—34	2	13 (b)	18 (c)
35—39	2	18 (c)	23 (d)
40—44	3	8 (a)	13 (b)
45—49	3	13 (b)	18 (c)
50—54	3	18 (c)	23 (d)
55—60	4	8 (a)	13 (b)
61—66	4	13 (b)	18 (c)
67—72	4	18 (c)	23 (d)

Характеристика	Значение
Номера опорных чашек для передних пружин высотой, мм
123.321.1384	8
123.321.1484	13
123.321.1584	18
123.321.1684	13

Амортизаторы

На автомобилях применены амортизаторы газонаполненные, служащие для гашения колебаний передних колес. Они соединены с кузовом и рычагами подвески.

Контрольные параметры передних амортизаторов

Номер	Цветная маркировка (конструктивное исполнение)	Ход поршня, мм
		новый	допустимый
123.323.1700	Один продольный штрих — белый (с разделительным поршнем)	0 +2	32,0
123.323.2000	Один поперечный штрих — белый (без разделительного поршня)	0 +2	0,0

Дополнительная комбинация пружины амортизатора

Модель двигателя	№ пружины	№ амортизатора
Без регулировки уровня кузова
«200»	123.321.3704	—
«230»	123.321.3904	—
«250»	123.321.2104	123.323.1700
«280»	123.321.2704	123.323.2000
С регулировкой уровня кузова
«200»	123.321.3704	—
«230»	123.321.3904	123.323.1700
«250»	123.321.2104	—
«280», «280Е»	123.321.2704	123.323.2000

Стабилизатор поперечной устойчивости

Характеристика	Значение
Диаметр штанги стабилизатора, мм
автомобили с 4-цилиндровым бензиновым двигателем	24
автомобили с 6-цилиндровым бензиновым двигателем	26

Ступицы передних колес

Ступица переднего колеса установлена на двух роликовых конических подшипниках.

Характеристика	Значение
Осевой зазор в подшипниках ступиц, мм
номинальный	0,01—0,02
предельно допустимый	0,05
Осевое биение внутреннего фланца ступицы, не более, мм	0,03
Допустимое радиальное биение в зоне посадочного места обода колеса, мм	0,05
Подшипник переднего колеса
внутренний	М 48548С/10, № 001.982.902
внешний	М 12649/10, № 006.981.6305
Радиальное биение посадочных мест подшипников поворотного кулака, не более, мм	0,05

Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс.м

Тип соединения	Значение
Крепление телескопической стойки в нижней опоре	1,9
Болт наконечника штанги стабилизатора	6,5
Скоба крепления штанги стабилизатора	1,9
Гайка крепления амортизатора к кузову	2,0
Верхний рычаг подвески	8,0
Нижний рычаг подвески	17,9
Шаровой шарнир
верхний	4,1
нижний	8,0
Труба опоры подвески	3,4
Опорная чашка пружины	1,9
Гайка крепления эксцентричного болта рычага подвески	12,0
Болт крепления рулевого рычага к поворотному кулаку	8,0
Болт крепления тормозной скобы к поворотному кулаку	11,5
Гайка ступицы	1,2
Болт крепления колеса	11,0

Передняя подвеска

1 — ступица колеса 2 — подшипник колеса 3 — поворотный кулак 4 — амортизатор 5 — штанга 6 — пружина подвески	7 — верхний рычаг 8 — стабилизатор 9 — нижний рычаг 10 — тормозной диск 11 — поперечная тяга рулевого механизма