РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Мазда 3. Mazda 3 (с 2003 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Mazda
	3
		1. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
		2. Двигатель
			2.1. Общее описание новых двигателей моделей L8, LF и L3
			2.2. Механическая часть двигателей
			2.3. Приложение 1
			2.4. Приложение 2
			2.5. Приложение 3
				2.5.1. Система управления
				2.5.2. Принцип работы и назначение некоторых компонентов системы управления
				2.5.3. Коды неисправностей
					2.5.3.1. Коды неисправностей
					2.5.3.2. Синхронизация положения распредвала
					2.5.3.3. Нагреватель датчика концентрации кислорода
					2.5.3.4. Датчик давления во впускном коллекторе
					2.5.3.5. Датчик давления во впускном коллекторе
					2.5.3.6. Датчик температуры воздуха на впуске (температура воздуха на впуске)
					2.5.3.7. Датчик положения дроссельной заслонки
					2.5.3.8. Топливная система
					2.5.3.9. Мониторинг пропуска зажигания
					2.5.3.10. Датчик детонации
					2.5.3.11. Клапан рециркуляции отработавших газов
					2.5.3.12. Система нейтрализации
					2.5.3.13. Электромагнитный клапан продувки
					2.5.3.14. Система управления вентиляторами системы охлаждения
					2.5.3.15. Выключатель нейтрали
					2.5.3.16. Электромагнитный клапан системы впуска с переменными характеристиками (VAD)
					2.5.3.17. Блок PCM
					2.5.3.18. Система управления перемешиванием воздуха
					2.5.3.19. Датчик барометрического давления
					2.5.3.20. Генератор
			2.6. Двигатель Z6 – механическая часть
			2.7. Система смазки
			2.8. Система охлаждения
			2.9. Система впуска
			2.10. Топливная система
			2.11. Система выпуска отработавших газов и система снижения токсичности
			2.12. Система зажигания
			2.13. Система управления
			2.14. Таблицы
		3. Трансмиссия
		4. Ходовая часть
		5. Рулевой механизм
		6. Тормозная система
		7. Бортовое электрооборудование
		8. Кузов

2.5.3.3. Нагреватель датчика концентрации кислорода

Низкий уровень входного сигнала цепи нагревателя переднего датчика концентрации кислорода (P0031)

Блок PCM контролирует управляющий сигнал нагревателя переднего датчика концентрации кислорода с подогревом на выводе 4A блока PCM. Если блок PCM выключает нагреватель переднего датчика концентрации кислорода с подогревом, а цепь нагревателя переднего датчика концентрации кислорода с подогревом имеет низкое напряжение, то блок PCM решает, что цепь нагревателя неисправна.

Высокий уровень входного сигнала цепи нагревателя переднего датчика концентрации кислорода (P0032)

Блок PCM контролирует управляющий сигнал нагревателя переднего датчика концентрации кислорода с подогревом на выводе 4A блока PCM. Если блок PCM включает нагреватель переднего датчика концентрации кислорода с подогревом, а цепь нагревателя переднего датчика концентрации кислорода с подогревом имеет высокое напряжение, то блок PCM решает, что цепь нагревателя неисправна.

Низкий уровень входного сигнала цепи нагревателя заднего датчика концентрации кислорода (P0037)

Блок PCM контролирует управляющий сигнал нагревателя заднего датчика концентрации кислорода с подогревом на выводе 4D блока PCM. Если блок PCM выключает нагреватель заднего датчика концентрации кислорода с подогревом, а цепь нагревателя заднего датчика концентрации кислорода с подогревом имеет низкое напряжение, то блок PCM решает, что цепь нагревателя неисправна.

Высокий уровень входного сигнала цепи нагревателя заднего датчика концентрации кислорода (P0038)

Блок PCM контролирует управляющий сигнал нагревателя заднего датчика концентрации кислорода с подогревом на выводе 4D блока PCM. Если блок PCM включает нагреватель заднего датчика концентрации кислорода с подогревом, а цепь нагревателя заднего датчика концентрации кислорода с подогревом имеет высокое напряжение, то блок PCM решает, что цепь нагревателя неисправна.

« предыдущая страница
2.5.3.2. Синхронизация положения распредвала

^
к оглавлению

следующая страница »
2.5.3.4. Датчик давления во впускном коллекторе