РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Лексус РИкс300. Lexus RX300 (с 1998 по 2003 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Lexus
	RX300
		1. Введение
		2. Органы управления и приёмы эксплуатации
		3. Настройки и текущее обслуживание автомобиля
		4. Двигатель
			4.1. Общая информация и подготовительные операции
			4.2. Проверка компрессионного давления
			4.3. Проверка двигателя с помощью вакуумметра
			4.4. Приведение поршня первого цилиндра в положение верхней мёртвой точки (ВМТ)
			4.5. Проверка угла опережения зажигания
			4.6. Снятие, проверка и установка ремня привода ГРМ его натяжителя, шкива и зубчатого колеса коленчатого вала, зубчатых колёс распределительных валов и промежуточных роликов
			4.7. Снятие, разборка, проверка, сборка и установка головки цилиндров и её компонентов
			4.8. Снятие и установка двигателя, проверка опор
			4.9. Блок цилиндров
			4.10. Проверка Д/В давления двигательного масла
			4.11. Снятие, разборка, проверка, сборка и установка масляного насоса и поддона картера
		5. Системы охлаждения двигателя, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
		6. Системы питания и выпуска отработавших газов
		7. Системы электрооборудования двигателя
		8. Автоматическая трансмиссия и межосевой дифференциал
		9. Трансмиссионная линия
		10. Тормозная система
		11. Подвеска и рулевое управление
		12. Кузов
		13. Бортовое электрооборудование
		14. Принципиальные схемы электрических соединений

4.5. Проверка угла опережения зажигания

Угол опережения зажигания определяется ECU и не подлежит ручной регулировке.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимите декоративную крышку двигателя, вывернув 3 гайки её крепления и сняв её фиксаторы.

Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.

Подключите сканер OBD-II к разъёму DLC №3, руководствуясь инструкцией производителя сканера.

Подключите зажим стробоскопа к проволочному выводу.

Увеличьте обороты двигателя до 2500 об/мин примерно на 90 секунд и проверьте обороты холостого хода – они должны составлять 700 ± 50 об/мин. Оставьте двигатель работать на холостых оборотах.

При проверке оборотов холостого хода должны выполняться следующие условия:

Двигатель должен быть прогрет;
Воздухоочиститель должен быть установлен, а воздушные шланги и трубки должны быть надёжно и правильно соединены;
Всё дополнительное оборудование должно быть выключено;
Все вакуумные линии должны быть надёжно и правильно соединены;
Разъёмы электропроводки системы впрыска должны быть надёжно соединены;
Проверка угла опережения зажигания должен отвечать требованиям Спецификаций Главы Двигатель;
АТ должна быть установлена в нейтральное положение.

Если обороты холостого хода не соответствуют требованиям Спецификаций Главы Двигатель, проверьте клапан IAC и воздухозаборный тракт.

Перемкните контакты TE1 и E1 разъёма DLC №1 и установите АТ в нейтральное положение.

Осветив стробоскопом шкалу на крышке ремня привода ГРМ, считайте угол опережения зажигания.

Снимите перемычку с разъёма DLC №1 и ещё раз проверьте угол опережения зажигания.
Сравните полученные значения с требованиями Спецификаций Главы Двигатель.
Отсоедините стробоскоп и сканер OBD-II.
Установите декоративную крышку двигателя.

« предыдущая страница
4.4. Приведение поршня первого цилиндра в положение верхней мёртвой точки (ВМТ)

^
к оглавлению

следующая страница »
4.6. Снятие, проверка и установка ремня привода ГРМ его натяжителя, шкива и зубчатого колеса коленчатого вала, зубчатых колёс распределительных валов и промежуточных роликов