РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Хонда Цивик, Акура Интегра. Honda Civic / Acura Integra (с 1994 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Honda
	Civic / Acura Integra
		1. Введение
		2. Инструкция по эксплуатации
		3. Текущее обслуживание
		4. Двигатель
		5. Системы охлаждения и отопления
		6. Системы питания и выпуска
		7. Электрооборудование двигателя
		8. Системы управления двигателем
			8.1. Спецификации
			8.2. Система бортовой диагностики (OBD) - принцип функционирования и коды неисправностей
			8.3. Снятие и установка РСМ / ЕСМ
			8.4. Проверка исправности состояния и замена датчика положения дроссельной заслонки (TPS)
			8.5. Проверка исправности состояния и замена датчика абсолютного давления в трубопроводе (МАР)
			8.6. Проверка исправности состояния и замена датчика температуры всасываемого воздуха (IAT)
			8.7. Проверка исправности состояния и замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЕСТ)
			8.8. Проверка исправности состояния и замена датчика ВМТ / положения коленчатого вала / положения поршней в цилиндрах двигателя (TDC / СКР / CYP)
			8.9. Проверка исправности состояния и замена датчика флуктуаций коленчатого вала (CKF)
			8.10. Проверка исправности состояния и замена детектора контроля электрических нагрузок (ELD)
			8.11. Проверка исправности состояния и замена датчика-выключателя давления в системе гидроусиления руля (PSP)
			8.12. Проверка исправности состояния и замена кислородного датчика (l-зонда)
			8.13. Проверка исправности состояния и замена датчика детонации
			8.14. Проверка исправности состояния и замена датчика скорости движения автомобиля (VSS)
			8.15. Система стабилизации оборотов холостого хода - общая информация, проверка состояния и замена клапана IAC
			8.16. Проверка исправности состояния и замена термочувствительного клапана оборотов быстрого холостого хода (FIT)
			8.17. Система перепускания всасываемого воздуха - общая информация, проверка состояния и замена диафрагмы клапана IAB
			8.18. Система управляемой вентиляции картера (PCV)
			8.19. Система рециркуляции отработавших газов (EGR) - общая информация, проверка состояния и замена компонентов
			8.20. Система улавливания топливных испарений (EVAP) - общая информация, проверка состояния и замена компонентов
			8.21. Каталитический преобразователь - общая информация, проверка состояния и замена
		9. Коробка переключения передач
		10. Cцепление и приводные валы
		11. Тормозная система
		12. Подвеска и рулевое управление
		13. Кузов
		14. Бортовое электрооборудование

8.21. Каталитический преобразователь - общая информация, проверка состояния и замена

Во избежание нарушения гарантийных обязательств, распространяющихся на компоненты систем снижения токсичности отработавших газов, производите проверку и обслуживание каталитического преобразователя в условиях мастерской автосервиса.

Общая информация

Каталитический преобразователь является компонентом систем снижения токсичности отработавших газов, включен в состав системы выпуска и служит для снижения эмиссии в атмосферу токсичных составляющих. На рассматриваемых в настоящем Руководстве автомобилях используются каталитические преобразователи двух типов. Обычный окислительный преобразователь позволяет снизить содержание в отработавших газах углеводородов и монооксида углерода. Трехфункциональный каталитический преобразователь дополнительно позволяет сократить эмиссию оксидов азота (NОх).

Проверка

Диагностическое оборудование для проверки исправности состояния каталитического преобразователя является дорогостоящим и крайне сложным в эксплуатации. При возникновении подозрений на отказ преобразователя, отгоните автомобиль для проверки на станцию техобслуживания.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Каждый раз, когда автомобиль по какой-либо причине поднимается над землей, осматривайте преобразователь на наличие признаков механических повреждений, следов утечек и развития коррозии. Проверяйте состояние сварных швов и надежность затягивания фланцевых болтов крепления устройства к секциям системы выпуска отработавших газов. Дефектный каталитический преобразователь подлежит замене.
2. Несмотря на надежность конструкции преобразователя, существует достаточно высокая вероятность его закупорки. Простейшим способом проверки проходимости преобразователя является проверка с применением вакуумметра:
   a) Подсоедините вакуумметр ко впускному трубопроводу;
   b) Открыв дроссельную заслонку, поднимите частоту вращения двигателя до 2000 об/мин;
   c) Быстро сбросьте газ;
   d) Если проходимость преобразователя не нарушена, разрежение должно быстро упасть не более чем на 51 мм рт. ст. относительно нормы;
   e) Если измеритель не регистрирует разрежение в 127 мм рт. ст. или выше, либо быстро колеблется вокруг высшего значения, прежде чем вернуться к исходному, следовательно, проходимость системы выпуска отработавших газов или каталитического преобразователя нарушена.

Замена

См. Главу Системы питания и выпуска.

« предыдущая страница
8.20. Система улавливания топливных испарений (EVAP) - общая информация, проверка состояния и замена компонентов

^
к оглавлению

следующая страница »
9. Коробка переключения передач