РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Форд Сиерра. Ford Sierra (с 1982 по 1993 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Ford
	Sierra
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Техническое обслуживание
		3. Общие данные
			3.1. Автомобили с бензиновыми двигателями
				3.1.1. Массы и передаточные числа
				3.1.2. Эксплуатационные жидкости
				3.1.3. Изменения в конструкции автомобиля с 1984 до 1986 гг.
				3.1.4. Изменения в конструкции автомобиля с 1987 до 1989 гг.
					3.1.4.1. Двигатель OHC
					3.1.4.2. Двигатель CVH 1,8 дм3
					3.1.4.3. Двигатель DOHC
						3.1.4.3.1. Технические характеристики
							3.1.4.3.1.1. Головка блока цилиндров двигателя
							3.1.4.3.1.2. Блок цилиндров двигателя
							3.1.4.3.1.3. Кривошипно-шатунный механизм
							3.1.4.3.1.4. Система газораспределения
							3.1.4.3.1.5. Система смазки
							3.1.4.3.1.6. Система охлаждения
							3.1.4.3.1.7. Топливная система
							3.1.4.3.1.8. Система зажигания
							3.1.4.3.1.9. Моменты затягивания
					3.1.4.4. Обслуживание и ремонт
					3.1.4.5. Сцепление
					3.1.4.6. Механическая пятиступенчатая коробка передач типа N
					3.1.4.7. Механическая пятиступенчатая коробка передач типа МТ 75
					3.1.4.8. Автоматическая коробка передач
					3.1.4.9. Передняя подвеска
					3.1.4.10. Тормозная система
					3.1.4.11. Электрическое оборудование
					3.1.4.12. Общие данные
				3.1.5. Изменения в конструкции автомобиля с 1990 до февраля 1993 гг.
			3.2. Автомобили с дизельными двигателями
		4. Двигатели
		5. Сцепление
		6. Коробки передач
		7. Карданный вал и задний мост
		8. Рулевое управление
		9. Подвески
		10. Тормозная система
		11. Кузов
		12. Электрооборудование

3.1.4.3.1.1. Головка блока цилиндров двигателя

Головка блока цилиндров отлита под давлением из легкого сплава и имеет вставные седла клапанов.

Обозначение: 20

Диаметры отверстий втулок подшипников распредвалов: 26,00–26,03 мм.

Предупреждение

Шлифование нижней поверхности головки блока цилиндров недопустимо.

Прокладка головки блока цилиндров

Прокладка головки блока цилиндров устанавливается без применения герметика.

Марка: Reinz.

Клапаны

Клапаны с V-образным расположением, наклонены под углом 20° к оси цилиндра и приводятся в действие двумя распредвалами (впускных клапанов и выпускных клапанов).

Размеры клапанов (мм)

Тип клапана	Впускной	Выпускной
Длина	108,24 – 108,70	108,71 – 109,17
Диаметр тарелки	42,5 – 42,7	37,9 – 38,1
Диаметр стержня:
– номинальный	7,025 – 7,043	6,999 – 7,017
– ремонтный 0,2	7,225 – 7,243	7,199 – 7,217
– ремонтный 0,4	7,425 – 7,443	7,399 – 7,417
– ремонтный 0,6	7,625 – 7,643	7,599 – 7,617
– ремонтный 0,8	7,825 – 7,843	7,799 – 7,817
Зазор стержня в направляющей (мм)	0,020 – 0,069	0,046 – 0,095
Угол рабочей фаски	90°	90°

Рабочий зазор клапанов

В двигателе используются гидравлические толкатели, обеспечивающие автоматическую регулировку зазора клапанов.

Седла клапанов

Седла клапанов, изготовленные из сплава стали и меди, вставляются в головку блока цилиндров.

Размеры седел клапанов

Тип седла	Гнездо впускного клапана	Гнездо выпускного клапана
Угол верхней фаски	60°	60°
Угол рабочей фаски	89° – 90°	89° – 90°
Ширина рабочей фаски	1,33 – 2,19	1,68 – 2,54
Угол нижней фаски	140°	140°

Направляющие клапанов

Направляющие клапанов изготовлены из чугуна, вставлены в головку блока цилиндров и наклонены к оси цилиндра под углом 120°.

Диаметры отверстий направляющих (стандартное): 7,063 – 7,094 мм.

Пружины клапанов

Используется по две пружины на каждый клапан.

Характеристика пружин клапанов

Тип пружины	Наружная	Внутренняя
Свободная длина (мм)	46,8	46,2
Внутренний диаметр (мм)	24	17,5
Диаметр проволоки (мм)	4,5	2,5
Число рабочих витков	6,1	8

« предыдущая страница
3.1.4.3.1. Технические характеристики

^
к оглавлению

следующая страница »
3.1.4.3.1.2. Блок цилиндров двигателя