РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Форд Сиерра. Ford Sierra (с 1982 по 1993 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Ford
	Sierra
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Техническое обслуживание
		3. Общие данные
			3.1. Автомобили с бензиновыми двигателями
				3.1.1. Массы и передаточные числа
				3.1.2. Эксплуатационные жидкости
				3.1.3. Изменения в конструкции автомобиля с 1984 до 1986 гг.
					3.1.3.1. Двигатель
					3.1.3.2. Головка блока цилиндров
					3.1.3.3. Блок цилиндров двигателя
					3.1.3.4. Кривошипно-шатунный механизм
					3.1.3.5. Коленчатый вал
					3.1.3.6. Система газораспределения
					3.1.3.7. Подвеска двигателя
					3.1.3.8. Система охлаждения
					3.1.3.9. Карбюратор
					3.1.3.10. Система впрыска топлива
					3.1.3.11. Система зажигания
					3.1.3.12. Сцепление
					3.1.3.13. Механическая четырехступенчатая коробка передач
					3.1.3.14. Механическая пятиступенчатая коробка передач
					3.1.3.15. Автоматическая коробка передач Ford A 4 LD
					3.1.3.16. Приводной вал и задний мост
					3.1.3.17. Система рулевого управления с гидроусилителем
					3.1.3.18. Передняя подвеска
					3.1.3.19. Задняя подвеска
					3.1.3.20. Тормозная система
					3.1.3.21. Электрическое оборудование
					3.1.3.22. Общие данные
				3.1.4. Изменения в конструкции автомобиля с 1987 до 1989 гг.
				3.1.5. Изменения в конструкции автомобиля с 1990 до февраля 1993 гг.
			3.2. Автомобили с дизельными двигателями
		4. Двигатели
		5. Сцепление
		6. Коробки передач
		7. Карданный вал и задний мост
		8. Рулевое управление
		9. Подвески
		10. Тормозная система
		11. Кузов
		12. Электрооборудование

3.1.3.10. Система впрыска топлива

Регулировка состава смеси устройства впрыска топлива Bosch L-Jetronic

Двигатели ОНС 2,0 дм³ типа NRB оснащены многоточечной системой впрыска топлива Bosch L-Jetronic. Она обеспечивает постоянное давление впрыска, тогда как доза топлива регулируется временем открытия форсунок, управляемых электронно. В процессе торможения двигателем наступает автоматическое выключение дозирования топлива.

Снятие и установка контактора дроссельной заслонки

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоединить от аккумулятора провод массы.

2. Разъединить разъем электрических проводов контактора дроссельной заслонки, обращая внимание, чтобы не повредить пружинной зажим.

3. Снять контактор дроссельной заслонки.

4. При установке правильно установить контактор относительно плоской части оси дроссельной заслонки.

5. Установить шайбы и болты крепления контактора, затянуть их.

6. Подсоединить разъем электрических проводов контактора дроссельной заслонки и провод массы к аккумулятору.

Регулировка холостого хода

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры.

2. Подсоединить тахометр и анализатор выхлопных газов.

3. Довести число оборотов двигателя до 3000 об/мин, удерживать его в течение 15 секунд и отпустить педаль акселератора, оставив двигатель на холостом ходу.

4. После стабилизации показаний приборов прочитать число оборотов холостого хода и содержание СО в выхлопных газах.

5. В случае необходимости отрегулировать содержание СО путем поворота болта регулировки состава смеси холостого хода (см. рис. Регулировка состава смеси устройства впрыска топлива Bosch L-Jetronic) после снятия пломбы с расходомера.

6. Установить пломбу на болт регулировки состава смеси холостого хода.

Предупреждение

Число оборотов холостого хода регулируется электронным управляющим устройством ЕЕС IV и шаговым двигателем, изменяющим соответствующим образом положение дроссельной заслонки. Число оборотов холостого хода нельзя корректировать вручную.

Топливный насос

Шиберный роликовый насос, приводимый в действие электрическим двигателем. Марка: Bosch.

Давление сжатия: выше 500 кПа при напряжении 12 В и закрытом стоке топлива.

Регулятор давления топлива

Марка: Bosch. Регулируемое давление: 250 кПа.

Рабочие форсунки

Форсунки управляются электрически. Марка и тип: Bosch 85 TF-9 F 593-AB.

Регулировочные данные

Число оборотов холостого хода: 850 об/мин.

Содержание СО: 0,5–1,0 %

« предыдущая страница
3.1.3.9.3. Карбюратор Pierburg

^
к оглавлению

следующая страница »
3.1.3.11. Система зажигания