РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
БМВ Е46. BMW 3-ая серия E46 (с 1998 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

BMW
	3-ая серия E46
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Текущий уход и обслуживание
		3. Двигатель
		4. Системы охлаждения, отопления
		5. Системы питания, впрыска и выпуска
			5.1. Меры безопасности и правила соблюдения чистоты при работе с топливной системой
			5.2. Снятие и установка датчика запаса топлива / топливного насоса
			5.3. Проверка датчика запаса топлива
			5.4. Система питания бензиновых двигателей
			5.5. Система впрыска топлива бензинового двигателя
			5.6. Система питания дизельных двигателей
				5.6.1. Принцип работы дизельного двигателя
				5.6.2. Работа системы впрыска
				5.6.3. Устройство подогрева топливного фильтра
				5.6.4. Снятие и установка форсунок
			5.7. Система выпуска отработавших газов
		6. Электрооборудование двигателя
		7. РКПП и трансмиссионная линия
		8. Автоматическая трансмиссия
		9. Сцепление и приводные валы
		10. Тормозная система
		11. Подвеска и рулевое управление
		12. Кузов
		13. Бортовое электрооборудование
		14. Схемы электрооборудования

5.6.4. Снятие и установка форсунок

Поврежденные форсунки могут приводить к сильным ударам при работе двигателя, напоминающими работу двигателя с поврежденными подшипниками. При наличии подобных явлений следует запустить двигатель на холостые обороты и по очереди ослабить накидные гайки трубопроводов высокого давления. Если при отворачивании какой-либо гайки удары исчезают, это указывает на наличие дефекта соответствующей форсунки. Проверяется форсунка с помощью манометра (работа СТО).

Поврежденные форсунки должны быть заменены, так как их регулировка или ремонт не возможны.

Первые признаки неисправности форсунки следующие:

- Падение мощности двигателя;
- Чрезмерно черные выхлопные газы;
- Густой синий дым при холодном запуске;
- Высокий расход топлива;
- Перегрев двигателя;
- Стуки в одном или нескольких ци- линдрах;
- Неполное сгорание.

СНЯТИЕ

1 Снимите впускной трубопровод, обратитесь к Разделу Снятие и установка впускного трубопровода.
2 Очистите топливопроводы высокого давления холодным очистителем.

3 Снимите топливопроводы высокого давления. Для этого отверните накидным ключом, например, HAZET 4550 накидные гайки у форсунок и ТНВД.

Не деформируйте топливопроводы. Снимайте топливопроводы в комплекте.

4 Закройте отверстия защитными колпачками или пленкой с резинками, чтобы в них не попала грязь.
5 Отсоедините кабель, идущий к форсунке четвертого цилиндра.

6 Отсоедините дренажные шланги между форсунками с помощью клещей.

Дренажные шланги обязательно должны быть заменены.

7 Отсоедините хомуты крепления форсунок -2- и выньте форсунки.

Если форсунка не вынимается, можно воспользоваться ударным съемником. Для его применения необходимо изготовить специальный инструмент, который навинчивается на форсунку.

Указанный инструмент можно изготовить следующим образом. Отрежьте старую форсунку на расстоянии примерно 5 см позади накидной гайки. Припаяйте твердым припоем гайку М6 к отрезанному концу трубопровода.

Тщательно очистите изготовленный инструмент. Попавшая в форсунку грязь может вывести ее из строя!

8 Наверните инструмент на форсунку и присоедините к припаянной гайке ударный съемник. Вытащите форсунку.
9 Снимите теплозащитную прокладку.

УСТАНОВКА

10 Обязательно устанавливайте новую теплозащитную прокладку между головкой цилиндров и форсункой.
11 Вставьте форсунку.

Форсунка с датчиком перемещения иглы всегда вставляется в четвертый, то есть в задний цилиндр. Узнать ее можно по присоединенному кабелю.

12 Состыкуйте кабель четвертой форсунки.
13 Установите на форсунки зажимные хомуты. Затяните гайки крепления хомутов моментом 10 Н•м.
14 Наденьте новые дренажные шланги между форсунками.
15 Закрепите топливопроводы высокого давления к форсункам и ТНВД моментом 25 Н•м.
16 Установите впускной трубопровод, обратитесь к Разделу Снятие и установка впускного трубопровода.

« предыдущая страница
5.6.3. Устройство подогрева топливного фильтра

^
к оглавлению

следующая страница »
5.7. Система выпуска отработавших газов