4.7.2. Снятие и установка головок цилиндров

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи. Снимите верхний кожух вентилятора системы охлаждения. Опорожните систему охлаждения двигателя (см. Главу Настройки и текущее обслуживание автомобиля). Если ОЖ не слита полностью из блока цилиндров, при снятии головки цилиндров она попадает в поддон картера двигателя.

Левая головка цилиндров

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимите левые распределительные валы и впускной трубопровод (см. Раздел Снятие и установка впускного трубопровода). Снимите коромысла (1) и гидрокомпенсаторы (2) клапанных зазоров. Удостоверьтесь в плавности хода роликов коромысел. Коромысла, гидравлические толкатели, бывшие в эксплуатации, следует устанавливать на прежние места, поэтому при снятии укладывайте их соответствующим образом. Высвободите из фиксаторов (1) водяной шланг (2) и отведите его в сторону. Ослабьте хомут (1) и отсоедините шланг (2). Ослабьте хомут (1) и отсоедините всасывающую трубку (2). Высвободите трубопровод (3) из держателя, отсоедините шланг (4), выверните болт (5) и снимите всасывающую трубку (2). Выверните болты (1) из ТНВД (3), отведите трубопровод (2) в сторону и снимите ТНВД. При установке в случае необходимости замените уплотнительное кольцо под зубчатым колесом ТНВД. Выверните оба болта на воздуховоде и снимите его. При установке в случае необходимости замените уплотнительное кольцо не конце воздуховода. Выверните полые болты (1) и снимите напорный маслопровод (2). При установке замените уплотнения болтов. Выверните болт крепления направляющей в передней части головки цилиндров. При установке используйте новый крепеж. Выверните болты. При установке очистите сопрягаемые поверхности и замените прокладку фланцевого соединения. Выверните болты (1), отсоедините напорные трубопроводы (2) и снимите топливную распределительную магистраль (3). Разъедините разъемы свечей накаливания. Отсоедините провод (1), поднимите и закрепите шланг (2) и жгут (3) электропроводки двигателя. Ослабьте хомуты (1 и 3) и отсоедините шланг (4). Не снимайте трубку EGR. Выверните три передних болта на головке цилиндров, а затем болты крепления головки цилиндров в обратной последовательности. Болты крепления головок цилиндров №№ 7-10 и №№ 1-6 отличаются диаметром (M10 и M12). Повторное использование болтов крепления головки цилиндров не допустимо. Для снятия головки цилиндров не выворачивайте полностью болт № 10. Снимите головку цилиндров. Свечи накаливания выступают над нижней плоскостью головки цилиндров, не повредите их, а также не поцарапайте сопрягаемые поверхности головки. При необходимости выверните свечи накаливания. Снимите прокладку головки цилиндров и очистите сопрягаемые поверхности и все глухие резьбовые отверстия на картере двигателя от двигательного масла и охлаждающей жидкости. Обратите внимание на количество отверстий в прокладке головки блока цилиндров. Следите за тем, чтобы остатки уплотнительных материалов не попали в каналы подачи масло и ОЖ. Если на блоке цилиндров не проводились работы, вызывающие изменение выступа днища поршней, то следует использовать новую прокладку головки блока с такой же маркировкой толщины, что и на старой прокладке. В противном случае следует заново определить ремонтную толщину уплотнительной прокладки, измерив для этого выступ днища всех поршней относительно плоскости блока цилиндров. При выступе от 0.92 до 1.03 мм используйте прокладку с 2-мя отверстиями, а при выступе более 1.03 мм - с 3-мя отверстиями. Закрепите болты крепления головки цилиндров таким образом, чтобы они не выступали над сопрягаемой поверхностью головки цилиндров и осторожно установите ее. Вставьте все болты крепления головки цилиндров и затяните их в последовательности, указанной на иллюстрации. Болты крепления головок цилиндров №№ 7-10 и №№ 1-6 отличаются диаметром (M10 и M12). Затяните три передних болта на головке цилиндров.

Правая головка цилиндров

Если установленные шланги надувочного воздуха не обезжирены и влажные, это может привести к выходу из строя турбокомпрессора.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отожмите фиксатор (1), отсоедините вилку (2) диагностического разъема и отложите в сторону. Выверните болты крепления турбокомпрессора. При установке очистите сопрягаемые поверхности и замените прокладку турбокомпрессора. Снимите оба правых распределительных вала и впускной трубопровод (см. Раздел Снятие и установка впускного трубопровода). Снимите коромысла (1) и гидрокомпенсаторы (2) клапанных зазоров. Удостоверьтесь в плавности хода роликов коромысел. Коромысла, гидравлические толкатели, бывшие в эксплуатации, следует устанавливать на прежние места, поэтому при снятии укладывайте их соответствующим образом. Выверните три передних болта на головке цилиндров и болты крепления головки цилиндров в обратной последовательности. Болты крепления головок цилиндров № 7-10 и № 1-6 отличаются диаметром. Для снятия головки цилиндров не выворачивайте полностью болт №10. Повторное использование болтов не допустимо. Ослабьте хомуты (1 и 2) и снимите шланг (3). Выверните болт крепления направляющей в передней части головки цилиндров (см. иллюстрацию). При установке используйте новый крепеж. Выполните действия, описанные в параграфах с 15 по 21.