РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
БМВ Е28, Е34. BMW 5-ая серия E28 / E34 (с 1981 по 1993 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

BMW
	5-ая серия E28 / E34
		1. Автомобили марки BMW 5-серии
		2. Двигатель
		3. Система охлаждения
		4. Система питания
		5. Система зажигания
		6. Системы управления двигателем и снижения токсичности отработавших газов
		7. Система выпуска отработавших газов
		8. Сцепление
		9. Ручная коробка переключения передач (РКПП) и автоматическая трансмиссия (АТ)
		10. Трансмиссионная линия
		11. Рулевое управление и подвеска
			11.1. Рулевое управление
				11.1.1. Общая информация
				11.1.2. Снятие и установка наконечников рулевых тяг
				11.1.3. Замена резиновых защитных чехлов рулевого механизма
				11.1.4. Осмотр, снятие и установка рулевого привода
				11.1.5. Снятие и установка рулевого механизма
				11.1.6. Снятие и установка насоса усилителя рулевого управления
				11.1.7. Прокачка гидравлической системы механизма гидроусиления руля
				11.1.8. Снятие и установка рулевого колеса
				11.1.9. Общая информация о колесах и шинах
				11.1.10. Общая информация об установке углов колес и углов поворота
				11.1.11. Диагностика неисправностей подвески и рулевого управления
			11.2. Передняя подвеска
			11.3. Подвеска задних колес
		12. Тормозная система
		13. Кузов
		14. Контрольные кузовные размеры
		15. Отопитель и кондиционер воздуха
		16. Система бортового электрооборудования
		17. Текущее обслуживание автомобиля
		18. Таблица размеров и регулировочных данных
		19. Принципиальные электрические схемы
		20. Органы управления и приемы эксплуатации
		21. Система бортовой диагностики - принцип функционирования и коды неисправностей

11.1. Рулевое управление

Рулевое управление

Система рулевого управления состоит из рулевого колеса, рулевой колонки, вала рулевой колонки с карданным шарниром, рулевого механизма, рулевого насоса механизма гидроусиления руля (где имеется), и рулевого привода, который соединяет рулевой механизм с поворотными рычагами. Рулевой механизм с рециркулирующим шариком соединяется с поворотными рычагами через рулевую сошку, центральную рулевую тягу, наружные рулевые тяги и наконечники рулевых тяг.

« предыдущая страница
11. Рулевое управление и подвеска

^
к оглавлению

следующая страница »
11.1.1. Общая информация