8.6. Разборка и сборка автоматических коробок передач

Сборка/ разборка главной передачи 089

1. Регулятор 2. Уплотнительное кольцо 3. Прижимная пластина должна надежно удерживать привод спидометра. Если необходимо, отрегулируйте установку или замените пластину 4. Шестерня привода спидометра 5. Картер главной передачи 6. Втулка стартера 7. Дифференциал

8. Скоба 9. Заглушка маслоналивного отверстия 10. Внутренняя обойма подшипника ведущей шестерни 11. Шайба S4 отметьте толщину 12. Ведущая шестерня в паре с зубчатым венцом 13. Уплотнительное кольцо 14. Игольчатый подшипник регулятора 15. Сальник регулятора

Разборка/ сборка главной передачи 089

1. Сальники ведущей шестерни 2. 25 Н.м. 3. Задняя крышка немного поверите при снятии 4. Уплотнительное кольцо (для масляного канала) проверьте упорные шайбы на наличие трещин и шестерни на наличие следов износа 5. Уплотнительное кольцо проверьте упорные шайбы на наличие трещин и шестерни на наличие следов износа 6. Внешняя обойма подшипника ведущей шестерни 7. Втулка сальников всегда заменяйте уплотнительньные кольца 8. Внутренняя обойма подшипника ведущей шестерни 9. Шайба S3 10. Уплотнительное кольцо проверьте упорные шайбы на наличие трещин и шестерни на наличие следов износа

11. Сальник фланца привода 12. 25 Н.м. 13. Фланец привода 14. Внешняя обойма подшипника дифференциала для снятия/ установки регулировочное кольцо необходимо нагреть (примерно до 100° С) 15. Уплотнительное кольцо проверьте упорные шайбы на наличие трещин и шестерни на наличие следов износа 16. Шаровой клапан 17. 25 Н.м. 18. Передняя крышка нанесите герметик на соприкасающиеся поверхности отрегулируйте установку ведущей шестерни при замене крышки 19. Сальник ведущей шестерни 20. Внешняя обойма подшипника ведущей шестерни 21. Регулировочное кольцо

Разборка/ сборка главной передачи 087/ 089

1. Регулировочный винт тормозной ленты 2-ой передачи герметизируйте резьбу при помощи герметика AKD 456 000 01 2. Толкатель регулировочного винта можно заменить только после снятия клапана 3. Картер коробки передач 4. Поршень тормозной ленты 2-ой передачи 5. Стопорное кольцо 6. Насос охладительной жидкости 7. Кольцевой поршень муфты 1-ой передачи/ передачи заднего хода 8. Муфта 1-ой передачи/ передачи заднего хода 9. Диск с пружинами 10. 7 Н.м. 11. Тормозная лента 2-ой передачи 12. Муфта передачи переднего/ заднего хода 13. Упорная шайба 14. Шайба 15. Игольчатый подшипник устанавливайте с шайбами в муфту переднего хода 16. Шайба 17. Муфта переднего хода 18. И гольчатый подшипник 19. Планетарная передача переднего хода 20. Сдвоенная центральная шестерня короткая часть обращена к планетарной передаче 21. Оболочка

22. Упорная шайба 23. Внешнее шпицевое кольцо муфты 1-ой лередачи/ передачи заднего хода 24. Внутреннее шпицевое кольцо муфты 1-ой передачи/ передачи заднего хода перед установкой выдержите в охл. жидкости автомат. коробки передач 15 минут 25. Упорная шайба язычки должны входить в отверстия планетарной передачи заднего хода 26. Планетарная передача заднего хода 27. Односторонняя муфта 28. Стопорная шпонка достаньте ее после снятия односторонней муфты 29. Стопорное кольцо 30. Упорная шайба язычки должны входить в отверстия планетарной передачи заднего хода 31. Игольчатый подшипник 32. Зубчатое колесо планетарной передачи заднего хода 33. Прокладка всегда заменяйте 34. Разделительна пластина после установки проверьте осевой зазор коробки передач/ главной передачи

Разборка/ сборка главной передачи 087

1. Сальник гидротрансформатора 2. 35 Н.м. 3. Крышка главной передачи нанесите герметик на соприкасающиеся поверхности при установке канал жидкости автоматической коробки передач должен оставаться открытым после замены крышки отрегулируйте установку ведущей шестерни 4. Магнит 5. Внешняя обойма конического роликоподшипника 6. Картер главной передачи 7. Сальник регулятора кромки сальника обращена к регулятору 8. Регулятор 9. Уплотнительное кольцо всегда заменяйте 10. Крышка 11. 10 Н.м. 12. Игольчатый подшипник регулятора 13. Внешняя обойма конического роликоподшипника снимайте и устанавливайте только с нагретым регулировочным кольцом 14. Сальник фланца полуоси перед установкой заполните пространство между кромками сальника многофункциональной смазкой сальник можно заменить не снимая коробку передач 15. Фланец полуоси 16. 25 Н.м. 17. Уплотнительное кольцо всегда заменяйте 18. Регулировочное кольцо при использовании старых подшипников, отметьте положение установки регулировочного кольца перед снятием и используйте эти отметки при установке 19. Ведущая шестерня в паре с зубчатым венцом 20. Внутренняя обойма конического роликоподшипника отрегулируйте установку ведущей шестерни после замены обоймы

21. Втулка сальника отрегулируйте установку ведущей шестерни после замены сальника 22. Внешняя обойма конического роликоподшипника 23. Первый сальник ведущей шестерни 24. 35 Н.м. 25. Второй сальник ведущей шестерни 26. Сальник 27. Уплотнительное кольцо всегда заменяйте 28. Крышка ведущей шестерни отрегулируйте установку ведущей шестерни после замены крышки 29. Внутренняя обойма конического роликоподшипника отрегулируйте установку ведущей шестерни после замены обоймы 30. Регулировочная шайба S3 31. Регулировочная шайба S4 32. Фиксатор 33. Пружинная шайба 34. 8 Н.м. 35. Регулировочное кольцо установите вместе с уплотнительным кольцом, сальником фланца полуоси и внешней обоймой конического роликоподшипника 36. Болт 37. Уплотнительное кольцо всегда заменяйте 38. Привод спидометра 39. Скоба после установки скоба должна плотно прилегать к картеру, отрегулируйте или замените, если необходимо 40. 8 Н.м. 41. Дифференциал при установке новой коробки, отрегулируйте установку зубчатого венца 42. Второй сальник ведущей шестерни снимайте при помощи инструмента VW 681 43. Первый сальник ведущей шестерни снимайте при помощи инструмента VW 681 44. Уплотнительное кольцо масляного канала всегда заменяйте