4.1.25. Общие положения по регулеровке углов установки колес (РУУК) автомобиля Passat

Регулировку углов установки колес разрешается производить только с помощью прибора для проверки углов установки колес, имеющего допуск VW/AUDI.

При каждой регулировке углов установки колес необходимо измерять углы установки колес передней и задней оси.

В противном случае не обеспечивается нейтральное положение зубчатой рейки.

Измерение производите с помощью компьютера для проверки углов установки колес.

ПРИМЕЧАНИЕ Регулировке углов установки колес целесообразно производить после пробега 1000–2000 км, так как только после этого завершается процесс осадки пружин. При проведении регулировочных работ следует как можно точнее соблюдать соответствующие номинальные значения.

Подвеска колес, опоры колес, рулевое управление и рулевые тяги должны быть проверены на отсутствие недопустимых люфтов и повреждений.

Разница глубины протектора шин одной оси не должна превышать 2 мм.

Топливный бак должен быть полным.

Бачок для жидкости омывателя ветрового стекла и фар должен быть полным.

Следите за тем, чтобы при регулировке около упора не было подставки и поворотной плиты.

Обратите внимание на надлежащую установку и настройку измерительного прибора.

Параметры стенда регулировки углов установки колес и компьютера со временем могут отличаться от первоначальных значений.

Стенд и компьютер для проверки углов установки колес раз в год в рамках технического обслуживания следует проверять и при необходимости настраивать.

Боковое биение дисков необходимо компенсировать. В противном случае результат измерения будет искажен.

Правильная регулировка положительного схождения без компенсации биения дисков колес невозможна

Выполните компенсацию биения дисков

Установите упор педали тормоза.

С помощью упора нажмите на педаль тормоза.

Данные номинальные значения распространяются на автомобили с любым типом двигателя.

Рис. 4.31. Измеряемая высота автомобиля

Указанные в таблицах значения высоты относятся к размеру а (рис. 4.31).