| Четырехцилиндровые бензиновые двигатели |
| 1. Термостат расположен в выводном
патрубке системы охлаждения впереди блока цилиндров. На двигателях
1,4-I термостат установлен в отдельном корпусе, который соединяется
с нижним шлангом радиатора. |
| 2. Слейте охлаждающую жидкость из
системы охлаждения. |
| Бензиновый двигатель 1,8-I Turbo с кондиционером |
| 3. Снимите верхний кожух двигателя. |
| 4. Снимите поликлиновой ремень. |
 |
5. Отвинтите верхние (а) и нижние
(в) болты крепления компрессора системы кондиционирования воздуха
и, не отсоединяя от него трубопроводы, переместите его в сторону и
закрепите там. |
| Двигатели 1,6-/ 1,8-I |
| 6. Отвинтите болты и снимите соединительный
штуцер с блока цилиндров. Переместите соединительный штуцер вместе
со шлангом в сторону. |
| Двигатель 1,4 |
| 7. Отвинтите соединительные штуцеры,
как и в двигателях 1,6/ 1,8-I. |
| 8. Извлеките термостат с уплотнительным
кольцом из блока цилиндров двигателя. При снятии термостата на двигателе
1,8-I необходимо повернуть термостат против часовой стрелки на 90°. |
| Дизельные двигатели |
| 9. Отвинтите болты, крепящие соединительный
штуцер, и снимите его с водяного насоса. Переместите соединительный
штуцер вместе со шлангом в сторону. Для снятия термостата поверните
его против часовой стрелки на 90°. |
