РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
ВАЗ 2101, 2102 (Жигули)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

ВАЗ
	2101, 2102 (Жигули)
		1. Технические данные
		2. Эксплуатация и обслуживание
		3. Двигатель
		4. Топливная система
		5. Система зажигания
		6. Система запуска и зарядки
		7. Трансмиссия
			7.1. Сцепление
			7.2. Коробка передач
			7.3. Карданная передача
			7.4. Задний мост
				7.4.1. Особенности устройства
				7.4.2. Снятие и установка заднего моста
				7.4.3. Разборка и сборка заднего моста
				7.4.4. Проверка балки заднего моста
				7.4.5. Правка балки заднего моста
				7.4.6. Полуоси
				7.4.7. Редуктор
					7.4.7.1. Определение неисправностей редуктора по шуму
					7.4.7.2. Снятие редуктора
					7.4.7.3. Установка редуктора
					7.4.7.4. Разборка редуктора
					7.4.7.5. Проверка технического состояния деталей редуктора
					7.4.7.6. Сборка редуктора
				7.4.8. Сборка дифференциала
				7.4.9. Установка и регулировка ведущей шестерни
				7.4.10. Регулировка подшипников ведущей шестерни
				7.4.11. Установка коробки дифференциала
				7.4.12. Натяг подшипников коробки дифференциала и регулировка бокового зазора
				7.4.13. Проверка контакта зубьев шестерен главной передачи
				7.4.14. Замена сальника ведущей шестерни
				7.4.15. Возможные неисправности заднего моста
		8. Ходовая часть
		9. Рулевое управление
		10. Тормозная система
		11. Электрооборудование
		12. Кузов
		13. Особенности ремонта
		14. Приложения

7.4.7.6. Сборка редуктора

Детали редуктора заднего моста

1 – фланец ведущей шестерни;
2 – сальник;
3 – маслоотражатель;
4 – передний подшипник;
5 – задний подшипник;
6 – регулировочное кольцо ведущей шестерни;
7 – опорная шайба шестерни полуоси;
8 – шестерня полуоси;
9 – сателлит;
10 – ось сателлитов;
11 – ведомая шестерня;
12 – коробка дифференциала;
13 – подшипник коробки дифференциала;
14 – регулировочная гайка;

15 – болт крепления стопорной пластины;
16 – стопорная пластина;
17 – стопорная пластина;
18 – болт крепления ведомой шестерни;
19 – ведущая шестерня;
20 – болт крепления крышки;
21 – пружинная шайба;
22 – прокладка;
23 – болт крепления редуктора к балке заднего моста;
24 – картер редуктора;
25 – распорная втулка;
26 – плоская шайба;
27 – гайка крепления фланца ведущей шестерни

Надежная работа редуктора обеспечивается строгим соблюдением нижеприведенных приемов по сборке и его регулировке (см. подраздел 7.4.8 , подраздел 7.4.9 , подраздел 7.4.10, подраздел 7.4.11, подраздел 7.4.12 и подраздел 7.4.13).

« предыдущая страница
7.4.7.5. Проверка технического состояния деталей редуктора

^
к оглавлению

следующая страница »
7.4.8. Сборка дифференциала