3.1.7. Разборка рабочего цилиндра сцепления в сборе (С251 / Е358)

Рис. 3.25. Компоненты рабочего цилиндра сцепления

Снимите аккумуляторную батарею (модели с двигателем 1CD-FTV)

Снимите воздушный патрубок №1 (модели с двигателем 1CD-FTV)

Рис. 3.26. Отсоединение от рабочего цилиндра сцепления трубки, соединяющей его со шлангом (кроме моделей с двигателем 1CD-FTV)

Отсоедините трубку, соединяющую со шлангом, с помощью специального инструмента SST (рис. 3.26).

ПРИМЕЧАНИЕ Подставьте подходящий сосуд, чтобы собрать жидкость.

Отсоедините кронштейн крепления жгута проводов.

С помощью специального инструмента SST отсоедините 2 трубки, соединяющие со шлангами.

Отверните 2 гайки, болт и снимите гидроаккумулятор привода сцепления.

Рис. 3.27. Болты крепления рабочего цилиндра сцепления (кроме моделей с двигателем 1CD-FTV)

Отверните 3 болта и снимите рабочий цилиндр сцепления и кронштейн трубопровода привода сцепления (рис. 3.27).

Рис. 3.28. Болты крепления рабочего цилиндра сцепления (модели с двигателем 1CD-FTV)

С помощью удлиненной торцевой головки 12 мм отверните 2 болта и снимите рабочий цилиндр сцепления в сборе (рис. 3.28).

Снимите защитный чехол с корпуса цилиндра.

Извлекитеь толкатель из цилиндра.

Извлеките поршень из цилиндра.

ПРИМЕЧАНИЕ Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить зеркало цилиндра.

Снимите пружину с корпуса цилиндра.

Снимите колпачок с клапана прокачки.

Выверните клапан прокачки из корпуса рабочего цилиндра сцепления.

Заверните клапан прокачки в корпус рабочего цилиндра сцепления.

Момент затяжки: 8,4 Н·м.

Установите колпачок на клапан прокачки.

Установите новую пружину на корпус цилиндра.

Рис. 3.29. Места нанесения смазки

Смажьте поршень консистентной смазкой на основе этиленгликоля, загущенной литиевым мылом, как изображено на рисунке (рис. 3.29).

Установите поршень в корпус цилиндра.

ПРИМЕЧАНИЕ Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить зеркало цилиндра.

Вставьте толкатель в цилиндр.

Установите защитный чехол на корпус цилиндра.

Установите рабочий цилиндр сцепления в сборе и закрепите 2 болтами, завернув их с помощью удлиненной торцевой головки 12 мм.

Момент затяжки: 12 Н·м.

Установите рабочий цилиндр сцепления и кронштейн крепления трубопровода привода сцепления и закрепите 2 болтами.

Момент затяжки: 14 Н·м.

Подсоедините гибкий шланг и закрепите болтом.

Момент затяжки: 5,0 Н·м.

ПРИМЕЧАНИЕ Установку остальных компонентов осуществляйте в порядке, обратном снятию.