2.2.1.1. Приводной ремень

Любая проверка и замена запчастей выполняются только на неработающем двигателе.

Проверка ремня генератора и насоса охлаждения (на двигателях G16)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отсоедините «массу» от АКБ. Поверьте ремень на трещины, надрывы, деформацию, износ и чистоту. При обнаружении любого дефекта замените ремень. Проверьте ремень на натяжение. Натяжение ремня генератора и охлаждающей помпы: «а» — прогиб 5 — 7 мм (0.20 — 0.28 дюйма) для G16. 1 — шкив коленчатого вала 2 — шкив водяного насоса 3 — 100 Н, 10 кг или 22 фунта При замене ремня на новый, отрегулируйте натяжение ремня до прогиба 5 — 6 мм (0. 20 — 0. 24 дюйма) для G16. Если ремень перетянут или слишком слабо натянут, отрегулируйте до нормы, путем перемещения генератора. Затяните регулировочный болт генератора и шкворень. Подключите «массу» к АКБ.

Замена ремня генератора и помпы охлаждения (на двигателях G16)

Замените ремень. См. Ремень охлаждающего вентилятора в Главе Охлаждение двигателя для процедуры замены ремня водяного насоса.

Проверка приводного ремня насоса охлаждения, генератора, усилителя руля, компрессора кондиционера (если предусмотрен)

тип а — темно-зеленые метки на натяжителе тип b — желтые метки на натяжителе “A” — индикатор “a” — область нормального натяжения “b” — предельная область “c” — область превышения предела.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отсоедините «массу» от АКБ. Проверьте ремень на трещины, надрывы, деформацию, износ и чистоту. При обнаружении любого дефекта замените ремень Проверьте, чтобы индикатор натяжителя «A» находился в области «a». Если индикатор «A» находится в зоне «c», пройдя «b», то замените ремень генератора на новый. Используйте зеркало при проверке натяжения ремня натяжителя типа «А».

Замена приводного ремня насоса охлаждения, генератора, усилителя руля, компрессора кондиционера (если предусмотрен) (на двигателе J20)

Замените ремень в соответствии с процедурой замены ремня генератора в Главе Система электрооборудования.

Проверка приводного ремня вентилятора охлаждения двигателя (для двигателя J20)

1 — 100 Н, 10 кг или 22 фунта 2 — муфта вентилятора 3 — муфта коленвала 4 — регулировочный болт и шкворень

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отсоедините «массу» от АКБ. Проверьте ремень на трещины, надрывы, деформацию, износ и чистоту. При обнаружении любого дефекта замените ремень Проверьте ремень на натяжение Натяжение ремня вентилятора охлаждения: «a» — прогиб в 5 – 7 мм (0. 20 – 0. 27 дюйма) под нагрузкой 100 Н, 10 кг или 22 фунта. При замене ремня на новый, отрегулируйте натяжение ремня до прогиба 4 — 5 мм (0. 16 — 0. 19 дюйма) для G16. Если ремень перетянут или слишком слабо натянут, отрегулируйте до нормы, путем регулировки шкива вентилятора охлаждения. Затяните регулировочный болт генератора и шкворень. Подключите «массу» к АКБ.

Замена ремня вентилятора охлаждения (на двигателе J20)

Замените, в соответствии с процедурой замены приводного ремня вентилятора охлаждения в Разделе Ремень охлаждающего вентилятора в Главе Охлаждение двигателя.

Проверка приводного ремня насоса гидроусилителя руля и компрессора кондиционера (если установлен) (на двигателях G16)

1 — шкив коленвала 2 — шкив насоса гидроусилителя руля 3 — шкив компрессора кондиционера (если оборудован) 4 — шкив натяжителя ремня 5 — болты шкива натяжителя [A]: G16 с P/S [B]: G16 с P/S и A/C

Замена приводного ремня насоса гидроусилителя руля и/или компрессора кондиционера (если установлен) (на двигателях G16)

Замените ремень и затем отрегулируйте его натяжение в соответствии с процедурой замены ремня, описанной в Разделе Приводной ремень насоса гидроусилителя руля в Главе Система гидроусилителя руля.