5.1.8.3. Многоточечная система впрыска топлива Simtec 56.5 двигателей 1,8 и 2,0 л

Система впрыска топлива Simtec 56.5 идентична системе Multec-S, установленной на двигателях DOCH 1,6 л. Единственное отличие системы заключается в том, что вместо датчика измерения абсолютного давления во впускном коллекторе устанавливается измеритель потока воздуха.

Дополнительной особенностью системы Simtec является то, что тракт подачи воздуха в двигатель имеет переменную длину для того, чтобы гарантировать максимальную эффективность на высоких частотах вращения двигателя и максимум мощности на низких частотах вращения двигателя. Впускной коллектор разделен на два тракта различной длины. Каждый тракт впускного коллектора оснащен клапаном. Клапан управляется блоком ECU через электромагнитный клапан и вакуумную диафрагму.

На частотах вращения двигателей менее 3 600 об/мин клапаны остаются закрытыми и воздух, поступающий в двигатель должен идти по длинному тракту, что приводит к увеличению крутящего момента.