РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Ниссан Террано 2. Nissan Terrano II (с 1985 по 1999 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Nissan
	Terrano II
		1. Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
		2. Техническое обслуживание автомобиля
		3. Четырехцилиндровыв двигатели
		4. Двигатели VS
		5. Все двигатели
			5.1. Общие сведения
			5.2. Проверка компрессии в цилиндрах двигателя
			5.3. Демонтаж силового агрегата - меры безопасности
			5.4. Двигатель - снятие и установка
			5.5. Капитальный ремонт двигателя -общие сведения
			5.6. Восстановление двигателя -альтернативы
			5.7. Капитальный ремонт двигателя - порядок разборки
			5.8. Головка блока цилиндров - разборка.
			5.9. Головка блока цилиндров-очистка и проверка состояния
			5.10. Головка цилиндров - сборка
			5.11. Шатунно-поршневая группа-демонтаж
			5.12. Коленвал - демонтаж
			5.13. Блок цилиндров - очистка
			5.14. Блок цилиндров - проверка состояния
			5.15. Шатуны и поршни - проверка состояния
			5.16. Коленвал- проверка состояния
			5.17. Коренные и шатунные подшипники - проверка и подбор
			5.18. Капитальный ремонт двигателя-порядок сборки
			5.19. Поршневые кольца- установка
			5.20. Коленвал- монтаж и проверка зазоров коренных подшипников
			5.21. Задний сальник - установка
			5.22. Шатуны и поршни - установка и проверка зазоров в шатунных подшипниках
			5.23. Пуск двигателя после ремонта и обкатка
		6. Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
		7. Топливная и выхлопная системы
		8. Система электрооборудования двигателя
		9. Система снижения токсичности выхлопных газов
		10. Механическая коробка передач
		11. Автоматическая коробки передач
		12. Сцепление карданный вал и задний мост
		13. Ходовая часть автомобилей с колесной формулой 4x4
		14. Тормозная система
		15. Подвески и рулевое управление
		16. Кузов и элементы отделки
		17. Система электрооборудования

5.23. Пуск двигателя после ремонта и обкатка

1. После окончания сборки дважды проверьте уровень масла и охлаждающей жидкости.

2. При вывернутых свечах и отключенных системе зажигания и топливном насосе проверните коленвал до мой мента регистрации давления масла датчиком,

3. Вверните свечи, оденьте наконечники высоковольтных проводов и подключите систему зажигания и топливный насос.

22.6а Метка F на поршне 4-цилиндрового двигателя

22.6б Кернение на поршне двигателя V6

22.8 Введение поршня в цилиндр

22.9а Отрезок калибра для измерения зазора в шатунном подшипнике

22.9б Определение зазора

4. Запустите двигатель. Двигатель должен запуститься незамедлительно, спустя короткий промежуток времени, необходимый для нарастания давления топлива.

5. Прогрейте двигатель, внимательно следя за появлением течей масла или охлаждающей жидкости.

6. Остановите двигатель и проверьте уровни масла и охлаждающей жидкости.

7. Разгоните автомобиль от скорости 50 км/час до 90 км/час, отпустите педаль дроссельной заслонки, затормозив автомобиль двигателем до скорости 50 км/час. Повторите цикл 10-12 раз. При этом происходит приработка поршневых колец к стенкам цилиндров. Еще раз проверьте уровни масла и жидкости.

8. Совершите поездку на 800 км , не подвергая двигатель большим нагрузкам (двигайтесь на невысокой скорости), периодически проверяя уровень масла. В период обкатки возможен повышенный расход масла.

9. После пробега 900-1100 км смените масло и масляный фильтр.

10. При пробеге последующих нескольких сотен километров ведите автомобиль в нормальном режиме, избегая слишком больших и слишком малых нагрузок..

11. После 3300 км пробега снова смените масло и масляный фильтр, после чего двигатель считается прошедшим обкатку.

« предыдущая страница
5.22. Шатуны и поршни - установка и проверка зазоров в шатунных подшипниках

^
к оглавлению

следующая страница »
6. Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования