РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Ниссан Террано 2. Nissan Terrano II (с 1985 по 1999 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Nissan
	Terrano II
		1. Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
		2. Техническое обслуживание автомобиля
		3. Четырехцилиндровыв двигатели
		4. Двигатели VS
		5. Все двигатели
		6. Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
		7. Топливная и выхлопная системы
		8. Система электрооборудования двигателя
		9. Система снижения токсичности выхлопных газов
		10. Механическая коробка передач
		11. Автоматическая коробки передач
		12. Сцепление карданный вал и задний мост
			12.1. Технические данные
			12.2. Сцепление - общие сведения
			12.3. Педаль сцепления - снятие, установка и регулировка
			12.4. Главный цилиндр сцепления- снятие, разборка и установка
			12.5. Рабочий цилиндр сцепления -снятие, разборка и установка
			12.6. Демпферный цилиндр сцепления - снятие, разборка и установка
			12.7. Гидропривод сцепления - удаление
			12.8. Детали механизма сцепления -снятие, разборка и установка
			12.9. Выжимной подшипник - замена
			12.10. Направляющая втулка первичного вала КПП - замена
			12.11. Карданный вал, редуктор и задний мост - общие сведения
			12.12. Карданный
			12.13. Средняя опора - замена
			12.14. Карданные шарниры -замена
			12.15. Полуось, задний колесный подшипник и сальник - снятие и установка.
			12.16. Редуктор заднего моста - снятие и установка
			12.17. Сальник ведущей шестерни редуктора - замена
			12.18. Задний мост - снятие и установка
		13. Ходовая часть автомобилей с колесной формулой 4x4
		14. Тормозная система
		15. Подвески и рулевое управление
		16. Кузов и элементы отделки
		17. Система электрооборудования

12.11. Карданный вал, редуктор и задний мост - общие сведения

Внимание!

Операции по обслуживанию переднего моста см. в Гл. 9

На автомобилях устанавливается двухсекционный карданный вал со средней опорой и тремя карданными шарнирами со стороны коробки передач, редуктора заднего моста и на средней опоре. Шарниры можно заменить в отдельности. Карданный вал сбалансирован в заводских условиях, при сборке не допускается нарушать его первоначальную ориентацию относительно других деталей.

Задний мост состоит из балки, редуктора и полуосей. Редуктор передает вращение от карданного вала к колесам и установлен в средней части моста. Полуоси имеют шлицевые внутренние окончания, которые вставляются в шлицы ведущих шестерен дифференциала редуктора. Наружные окончания полуосей вращаются в подшипниках задних колес. Разборка и ремонт редуктора выполняются в автосервисе.

11.3 Фиксация карданного вала при отворачивании болтов

« предыдущая страница
12.10. Направляющая втулка первичного вала КПП - замена

^
к оглавлению

следующая страница »
12.12. Карданный