12.3.9. Снятие и установка рулевого механизма

Детали установки входного узла рулевого механизма

25f — Кожух

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Все самоконтрящиеся болты и гайки подлежат замене в обязательном порядке! Детали установки рулевого механизма показаны на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки. Откачайте гидравлическую жидкость из резервуара ГУР. Снимите сборку переднего моста (см. Раздел Снятие и установка сборки переднего моста). При помощи съемника высвободите шарниры наконечников рулевых тяг (10а) из поворотных кулаков, - самоконтрящиеся гайки подлежат замене в обязательном порядке. Приведите передние колеса в прямолинейное положение, затем извлеките ключ из замка зажигания. На автомобилях с параметрическим рулевым управлением рассоедините разъем электропроводки SPS на крышке головки цилиндров. Отсоедините возвратную линию (30f) и напорный расширительный шланг (30i). Отпустите гайку (25d) болтового соединения и отделите нижний вал рулевой колонки (80а) от входного узла (25). Выверните болты (23а) и снимите сборку рулевого механизма (23) с подрамника (1). Оцените состояние резиновых опор (21), в случае необходимости произведите замену. Установка производится в обратном порядке, проследите за правильностью посадки регулировочных шайб (23h и 23i), устанавливаемых между резиновой опорой и подрамником только с правой стороны сборки, - шайбы отличаются по толщине. Не забудьте поменять уплотнительные элементы штуцерных разъемов гидравлических линий. Залейте в резервуар рулевого насоса свежую жидкость и прокачайте гидравлический тракт (см. Раздел Заполнение и «прокачка» рулевого насоса). Удостоверьтесь в отсутствии признаков развития утечек. В заключение, если рулевой механизм был заменен, отгоните автомобиль на СТО для регулировки сходимости передних колес.