РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Киа Кларус. KIA Clarus (с 1995 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

KIA
	Clarus
		1. Техническое обслуживание
		2. Двигатели FE DOHC и Т8 DOHC
		3. Система смазки
		4. Система охлаждения
		5. Системы питания и выпуска
		6. Топливная система
		7. Система зажигания
		8. Сцепление
		9. Механическая коробка передач
		10. АКП G4A–EL
		11. АКП 50–40 LE
		12. Оси и приводные валы
		13. Рулевое управление
		14. Колеса и шины
			14.1. Технические данные
			14.2. Общие рекомендации
			14.3. Рекомендации по замене шин
			14.4. Проверка давления воздуха и состояния шин
			14.5. Биение колес
			14.6. Виды и причины износа протектора шины
			14.7. Снятие и установка колес
			14.8. Перестановка колес
			14.9. Балансировка колес
			14.10. Поиск и устранение неисправностей
		15. Подвеска
		16. Кузов
		17. Система кондиционирования
		18. Электрическое оборудование
		19. Тормозная система
		20. Электрические схемы

14.4. Проверка давления воздуха и состояния шин

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Проверяйте давление воздуха в шинах, по меньшей мере, один раз в месяц и перед каждой дальней поездкой, при этом не надо забывать измерить давление воздуха и в запасном колесе.
2. Пониженное или повышенное давление воздуха в шинах сокращает срок их службы и ухудшает ходовые качества автомобиля.
3. Слишком низкое давление воздуха в шинах ведет к повышенному расходу топлива.
4. На автомобили устанавливают только радиальные шины.
5. В радиальных шинах нити корда расположены по наименьшему пути между бортами шины. Брекерный пояс окружает тонкий и упругий каркас и обеспечивает устойчивость шины.
6. В бескамерных шинах камера заменяется вулканизированным внутренним слоем с высокой воздухонепроницаемостью. Борт такой шины должен устанавливаться на обод диска надежно и герметично. Отсутствие камеры в шине уменьшает массу колеса и упрощает ее монтаж на обод диска.
7. Давление воздуха в шинах следует всегда проверять при холодных шинах. При повышенном давлении воздуха в нагретых шинах не следует выпускать воздух из шины. При значительном изменении загрузки автомобиля следует соответственно изменить давление воздуха в шинах.
	8. Для измерения давления в шинах используйте манометр.
9. Проверьте, что отсутствуют утечки воздуха из вентиля. Отвинтите колпачок с вентиля. Нанесите на вентиль немного слюны. При образовании пузырька завинтите вентиль обратной стороной колпачка.
Предупреждение Для затягивания вентиля использовать только металлический колпачок.
	10. Повторно проверьте вентиль. При дальнейшем образовании пузырьков и при невозможности доворачивания вентиля вентиль замените. Обязательно навинтите колпачок.
	11. Проверьте глубину рисунка протектора. Глубина рисунка протектора: Стандартные шины: 1,6 мм Зимние шины: 50 % протектора
12. Шины должны быть заменены, если будут видны индикаторы износа.
	13. Диск или шина должны быть заменены в случае обнаружения трещин, повреждений, деформации или других дефектов.

« предыдущая страница
14.3. Рекомендации по замене шин

^
к оглавлению

следующая страница »
14.5. Биение колес