РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Дэу Нексия. Daewoo Nexia (с 1994 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Daewoo
	Nexia
		1. Панель приборов и органы управления
		2. Техническое обслуживание
		3. Двигатель (один верхний распределительный вал)
		4. Двигатель (два верхних распределительных вала)
		5. Система охлаждения
		6. Топливная и выхлопная системы
		7. Электрическое оборудование двигателя
		8. Система зажигания
		9. Электронный блок управления и датчики
		10. Трансмиссия. Сцепление
		11. Пятиступенчатая коробка передач и главная передача RPO MM5
		12. Автоматическая трансмиссия
		13. Рулевое управление
		14. Ходовая часть. Колеса и шины
			14.1. Технические характеристики
			14.2. Замена колес
			14.3. Колесные болты
			14.4. Обкатка шин
			14.5. Хранение шин
			14.6. Балансировка колес
			14.7. Цепи противоскольжения
			14.8. Проверка давления в шинах
			14.9. Проверка профиля шин
			14.10. Проверка вентиля
			14.11. Углы установки колес автомобиля
			14.12. Предварительная проверка технического состояния
			14.13. Регулировка схождения передних колес
			14.14. Проверка схождения задних колес
			14.15. Проверка угла развала задних колес
			14.16. Обозначения колесных дисков и шин
		15. Передняя подвеска
		16. Привод передних колес
		17. Задняя подвеска
		18. Тормозная система
		19. Кузов
		20. Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
		21. Электрооборудование

14.6. Балансировка колес

Балансировка колеса проводится для компенсации неравномерностей распределения веса. При движении дисбаланс проявляется в виде вибрации, которая передается на рулевое колесо. Вибрация рулевого колеса от дисбаланса колес проявляется в определенном диапазоне скоростей и пропадает при снижении или повышении скорости. Дисбаланс колес могут привести к повреждениям шарниров, рулевого управления и амортизаторов. Обязательно следует балансировать колеса через 20000 км пробега автомобиля или после любого ремонта шин.

« предыдущая страница
14.5. Хранение шин

^
к оглавлению

следующая страница »
14.7. Цепи противоскольжения