| 1. При повреждении ступицы или подшипника
необходимо снять поворотный кулак с тормозами и ступицей в сборе (см.
подраздел 6.1.6.2). |
| 2. Выпрессовать ступицу 35 (см. рис. Передняя
подвеска автомобиля) из внутренних колец подшипника 33 с помощью
съемника (см. рис. Выпрессовка ступицы). |
| 3. Перед выпрессовкой подшипника следует очистить
внутренние полости ступицы, чтобы исключить задиры на посадочных поверхностях
под подшипник, и снять с поворотного кулака скобу 2 (см. рис. Снятие
поворотного кулака) тормоза и диск 3 тормоза, закрепленный штифтами. |
| 4. В специальные отверстия диаметром 6,5 мм
во фланце ступицы устанавливаются три равновысоких штифта 5 (см. рис.
Выпрессовка ступицы) диам. 6,3
мм и длиной примерно 70 мм. |
| 5. Для исключения перекоса и заклинивания усилие
выпрессовки распределяется равномерно между штифтами за счет плавающей
пяты 4. |
| 6. Перед выпрессовкой наружного кольца из поворотного
кулака надо снять стопорное кольцо. |
| 7. Допускается выпрессовку подшипника производить,
опираясь на внутреннее кольцо, так как выпрессованный подшипник непригоден
для дальнейшей эксплуатации. |
