РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
АЗЛК 2141 (Москвич)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

АЗЛК
	2141 (Москвич)
		1. Общие данные
		2. Двигатели
		3. Система питания
		4. Система охлаждения
		5. Трансмиссия
		6. Ходовая часть
			6.1. Передняя подвеска
				6.1.1. Особенности конструкции передней подвески
				6.1.2. Проверка и регулировка параметров установки передних колес
				6.1.3. Угол продольного наклона оси поворота
				6.1.4. Угол развала передних колес
				6.1.5. Схождение передних колес
				6.1.6. Снятие узлов передней подвески
					6.1.6.1. Телескопическая стойка
					6.1.6.2. Поворотный кулак
					6.1.6.3. Ступица колеса
					6.1.6.4. Стабилизатор и рычаги
					6.1.6.5. Пружина передней подвески
					6.1.6.6. Опора телескопической стойки
					6.1.6.7. Рычаг передней подвески
					6.1.6.8. Шаровой шарнир
					6.1.6.9. Кулак телескопической стойки
				6.1.7. Установка деталей и узлов передней подвески на автомобиль
				6.1.8. Разборка телескопической стойки
				6.1.9. Амортизаторные стойки передней подвески
				6.1.10. Возможные неисправности передней подвески
			6.2. Задняя подвеска
		7. Шины, колеса
		8. Рулевое управление
		9. Тормозное управление
		10. Кузов
		11. Электрооборудование
		12. Электросхемы

6.1.6.6. Опора телескопической стойки

Проверка опоры телескопической стойки

Размер А между опорными плоскостями металлической арматуры опоры телескопической стойки не должен быть более 23 мм под нагрузкой 3530 Н (360 кгс).

Не допускается вспучивание и отслоение резины от арматуры. При наличии трещин на арматуре опоры надо заменить ее новой.

Допускается устранение незначительной деформации фланцев опоры методом рихтовки на плите.

Заварка трещин на металлической арматуре опоры стойки не допускается.

« предыдущая страница
6.1.6.5. Пружина передней подвески

^
к оглавлению

следующая страница »
6.1.6.7. Рычаг передней подвески