РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
АЗЛК 2141 (Москвич)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

АЗЛК
	2141 (Москвич)
		1. Общие данные
		2. Двигатели
		3. Система питания
		4. Система охлаждения
		5. Трансмиссия
		6. Ходовая часть
		7. Шины, колеса
		8. Рулевое управление
		9. Тормозное управление
		10. Кузов
		11. Электрооборудование
			11.1. Провода и предохранители
			11.2. Блок предохранителей и реле
			11.3. Схема внутренних соединений блока предохранителей и реле
			11.4. Аккумуляторная батарея
			11.5. Электрооборудование, устанавливаемое на автомобилях мод. 2141-01, 2335
				11.5.1. Генератор Г-222
					11.5.1.1. Техническая характеристика генератора
					11.5.1.2. Контрольные проверки генератора Г-222 (581.3701)
						11.5.1.2.1. Проверка обмотки возбуждения ротора
						11.5.1.2.2. Проверка статора
						11.5.1.2.3. Проверка вентилей выпрямительного блок
						11.5.1.2.4. Проверка регулятора напряжения
						11.5.1.2.5. Возможные неисправности генератора Г-222
						11.5.1.2.6. Разборка и сборка генератора
						11.5.1.2.7. Замена щеткодержателя
						11.5.1.2.8. Замена подшипника ротора со стороны привода
				11.5.2. Стартер 35.3708
				11.5.3. Система зажигания двигателя мод. 2106
			11.6. Электрооборудование (21412-01, 214122, 214123 и 23352, 233522, 233523)
			11.7. Электрооборудование (2141-01, 21412-01, 214122, 214123 e 2335, 23352, 233522, 233523)
			11.8. Контрольные приборы
		12. Электросхемы

11.5.1.2. Контрольные проверки генератора Г-222 (581.3701)

Если обмотка не имеет короткозамкнутых витков, то ее сопротивление должно быть 3,7±0,2 Ом при температуре 20° С.

При измерении необходимо следить за надежностью контакта между кольцами ротора и присоединенными к ним проводниками.

« предыдущая страница
11.5.1.1. Техническая характеристика генератора

^
к оглавлению

следующая страница »
11.5.1.2.1. Проверка обмотки возбуждения ротора