РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
АЗЛК 2141 (Москвич)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

АЗЛК
	2141 (Москвич)
		1. Общие данные
		2. Двигатели
		3. Система питания
		4. Система охлаждения
		5. Трансмиссия
		6. Ходовая часть
		7. Шины, колеса
		8. Рулевое управление
		9. Тормозное управление
		10. Кузов
		11. Электрооборудование
			11.1. Провода и предохранители
			11.2. Блок предохранителей и реле
			11.3. Схема внутренних соединений блока предохранителей и реле
			11.4. Аккумуляторная батарея
			11.5. Электрооборудование, устанавливаемое на автомобилях мод. 2141-01, 2335
			11.6. Электрооборудование (21412-01, 214122, 214123 и 23352, 233522, 233523)
			11.7. Электрооборудование (2141-01, 21412-01, 214122, 214123 e 2335, 23352, 233522, 233523)
			11.8. Контрольные приборы
				11.8.1. Схема соединений комбинации приборов
				11.8.2. Возможные неисправности контрольных приборов
				11.8.3. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
				11.8.4. Радиооборудование
				11.8.5. Свечи зажигания
		12. Электросхемы

11.8. Контрольные приборы

Контрольные приборы автомобилей объединены в комбинацию приборов, состоящую из спидометра, тахометра, указателя температуры охлаждающей жидкости, вольтметра, указателя уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива и эконометра.

Кроме того, в верхней части комбинации приборов установлены шесть контрольных ламп: аварийного давления масла в двигателе, аварийного состояния тормозной системы, включения системы пуска холодного двигателя, включения дальнего света фар, включения габаритного света и включения указателей поворота.

Электрические соединения приборов и контрольных ламп выполнены на фольгированной печатной плате, установленной на задней стороне корпуса комбинации.

В комбинации приборов установлено пять ламп освещения приборов.

Схему соединений комбинации приборов см. подраздел 11.8.1.

Подсоединение комбинации приборов к жгуту проводов осуществляется с помощью двух 6-клеммовых штекерных колодок.
Спидометр имеет два счетчика пройденного пути (одометра): один суммарный, а второй суточный. Показания суточного счетчика можно устанавливать на ноль кнопкой, расположенной в нижней части комбинации приборов под спидометром.

Для снятия комбинации приборов необходимо отсоединить «массовый» провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи и после снятия крышки панели приборов отвернуть четыре винта крепления комбинации приборов.

Вынув комбинацию приборов из посадочного места (на себя), необходимо отвернуть накидную гайку гибкого вала спидометра, снять со штуцера трубку эконометра и снять соединительные колодки жгута проводов.

Разборка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Вывернуть семь винтов крепления рамки стекла комбинации и снять стекло с рамкой.

2. Вынуть три световода подсветки.

3. Снять стрелки с осей тахометра и спидометра.

4. Отвернуть четыре винта крепления шкал тахометра и спидометра и снять шкалы.

После проведения описанных операций открывается доступ ко всем приборам, для извлечения которых необходимо отвернуть соответствующие крепежные элементы на задней стенке корпуса комбинации.

Сборку комбинации приборов необходимо производить в порядке, обратном разборке.

Замена перегоревших контрольных ламп и ламп освещения приборов производится без предварительной разборки комбинации приборов путем поворота и извлечения патронов с лампами из гнезд на печатной плате.

« предыдущая страница
11.7.8.1. Техническая характеристика

^
к оглавлению

следующая страница »
11.8.1. Схема соединений комбинации приборов