РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Ауди А6. Audi A6 (с 1997 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Audi
	A6
		1. Общие сведения
		2. Эксплуатация автомобиля
		3. Техническое обслуживание
		4. Двигатели
			4.1. Четырехцилиндровые бензиновые двигатели
				4.1.1. Общие сведения
				4.1.2. Контролируемые параметры деталей двигателя
				4.1.3. Моменты затяжки основных резьбовых соединений
				4.1.4. Снятие и установка двигателя
				4.1.5. Поликлиновые ремни
				4.1.6. Клиновой ремень
				4.1.7. Кронштейн генератора, насоса гидроусилителя рулевого управления (ГУР) и вентилятора с вязкостной муфтой
				4.1.8. Зубчатый ремень
				4.1.9. Передняя уплотнительная манжета коленчатого вала
				4.1.10. Двухмассовый маховик
				4.1.11. Коленчатый вал
				4.1.12. Крышка головки блока цилиндров
				4.1.13. Головка блока цилиндров
				4.1.14. Газораспределительный механизм
				4.1.15. Проверка гидравлических толкателей клапанов
				4.1.16. Поршни и шатуны
			4.2. Шести-цилиндровые бензиновые двигатели
			4.3. Дизельные двигатели 1.9 л
			4.4. Дизельные двигатели 2.5 л
		5. Системы зажигания, впрыска топлива и выпуска отработавших газов бензиновых двигателей
		6. Системы питания, предпускового подогрева и выпуска отработавших газов дизельных двигателей
		7. Система смазки
		8. Система охлаждения
		9. Сцепление
		10. Коробка передач
		11. Валы привода передних колес
		12. Особенности конструкции трансмиссии полноприводных автомобилей
		13. Подвеска
		14. Колеса и шины
		15. Рулевое управление
		16. Тормозная система
		17. Кузов
		18. Система отопления и кондиционирования воздуха
		19. Электрооборудование
		20. Электрические схемы

4.1.3. Моменты затяжки основных резьбовых соединений

При сборке двигателя резьбовые соединения следует затягивать со строго определенным моментом.

Величина момента затяжки для соединений, Н·м:

двигатель к подмоторной раме 25

гидротрансформатор к ведущему диску (болты М10х1) 85

каталитический нейтрализатор к турбокомпрессору 30

фиксаторы трубок радиатора охлаждения масла автоматической коробки передач 10

насос гидроусилителя рулевого управления (ГУР) к кронштейну 25

компрессор кондиционера к кронштейну 25

сливная пробка охлаждающей жидкости на водяном насосе 30

шкив водяного насоса 25

болты крепления натяжителя ремня компрессора кондиционера 20

кожух зубчатого ремня к водяному насосу 10

болты крепления кронштейна генератора, насоса ГУР и вентилятора 25

опора впускного коллектора к кронштейну 20

опора компенсатора реактивного момента к кронштейну 20

болты крепления генератора:

M8 25

M10 40

Болты крепления водяного насоса 25

Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления (ГУР) 25

Болт ролика натяжителя зубчатого ремня 25

Болты крепления нижнего кожуха зубчатого ремня:

M6 10

M8 20

болты крепления шкива-гасителя колебаний на коленчатом валу 10 + довернуть на 90°

болты крепления натяжителя поликлинового ремня 25

болты крепления шкива зубчатого ремня к коленчатому валу 90 + довернуть на 90°

болты крепления маховика к ведущему диску 60 + довернуть на 180°

болты крепления ведущего диска к коленчатому валу 60 + довернуть на 90°

болты крышек коренных подшипников коленчатого вала 60 + довернуть на 90°

болты крепления ротора датчика положения коленчатого вала 10 + довернуть на 90°

гайки крышки головки блока цилиндров 10

болты крепления катушек зажигания 10

турбокомпрессор к выпускному коллектору 35

турбокомпрессору к опоре 40

опора турбокомпрессора к блоку цилиндров 45

направляющая трубка указателя уровня масла к головке блока цилиндров 20

болты крышек подшипников распределительных валов 10

гидравлический натяжитель цепи к головке блока цилиндров 10

ротор датчика Холла к распределительному валу 25

корпус датчика Холла к головке блока цилиндров 10

шкив зубчатого ремня к распределительному валу 65

Для остальных резьбовых соединений моменты затяжки следующие:

М6 10 Н·м

М8 20 Н·м

М10 45 Н·м

М12 65 Н·м

« предыдущая страница
4.1.2. Контролируемые параметры деталей двигателя

^
к оглавлению

следующая страница »
4.1.4. Снятие и установка двигателя