РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Ауди А3, С3. Audi A3 / S3 (с 1997 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Audi
	A3 / S3
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Текущий уход и обслуживание
		3. Двигатель
		4. Системы охлаждения, отопления
			4.1. Система охлаждения двигателя
				4.1.1. Антифриз – средство защиты от замерзания
				4.1.2. Замена охлаждающей жидкости
				4.1.3. Снятие, установка и проверка термостата
				4.1.4. Снятие и установка радиатора и вентилятора
				4.1.5. Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости
				4.1.6. Проверка системы охлаждения под давлением
				4.1.7. Проверка термовыключателя вентилятора охлаждения
			4.2. Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха
		5. Системы питания и выпуска отработавших газов
		6. Электрооборудование двигателя
		7. Ручная коробка переключения передач
		8. Автоматическая трансмиссия и модели с полным приводом
		9. Сцепление и приводные валы
		10. Тормозная система
		11. Подвеска и рулевое управление
		12. Кузов
		13. Бортовое электрооборудование
		14. Электросхемы

4.1.1. Антифриз – средство защиты от замерзания

Система охлаждения двигателя в течение всего года заполнена смесью воды с антифризом и коррозионно–защитными компонентами AUDI. Эта смесь препятствует замерзанию и коррозии элементов системы, а также образованию известковых отложений и повышает температуру кипения жидкости. Вследствие расширения охлаждающей жидкости при нагревании в системе возникает избыточное давление, которое также способствует повышению температуры кипения жидкости. Давление жидкости ограничивается предохранительным клапаном, находящемся в крышке расширительного бачка, который отрывается при давлении 1.2 – 1.5 бар. Повышение точки кипения жидкости требуется для надежного функционирования системы охлаждения двигателя. При низкой температуре кипения жидкости может возникнуть тепловой застой, вследствие чего снижается эффективность циркуляции жидкости и охлаждения двигателя.

У автомобилей с номером шасси до «8LVA006233» (выпуск в конце 1996 г.) серийно применяется антифриз AUDI G11–A8C. Для дополнения системы может применяться G11–A8C или другой с пометкой “согласно TL–VW 774 C”. Признаком этого антифриза является зеленый цвет.

Начиная с номера шасси «8LVA006234», серийно применяется антифриз G12. Для дополнения системы может применяться G12 или другой антифриз с пометкой “согласно TL–VW 774 D”. Признаком является красный цвет.

ВНИМАНИЕ

Не смешивайте G11 и G12, это может привести к тяжелым повреждениям двигателя. Смесь имеет коричневый цвет. Ее необходимо сразу же удалить.
Двигатели, с системой охлаждения заполненной антифризом G11, могут быть переведены на антифриз G12. Для этого необходимо полностью слить жидкость из системы охлаждения. Затем следует заполнить систему чистой водой и дать поработать двигателю в течение 2 мин. После этого вода сливается из системы и продувается сжатым воздухом через расширительный бачок, что обеспечивает полное удаление воды. Закройте пробку и заполните систему новой смесью воды и антифриза G12.
Следует применять только смесь вода/«G12» AUDI (красного цвета), даже в теплое время года. Вода должна быть чистой и не должна содержать извести. В летнее время года содержание антифриза в охлаждающей жидкости также не должно быть ниже 40 %. Поэтому при добавлении воды в систему необходимо также добавлять и антифриз.

Состав охлаждающей жидкости, л

Защита	до – 25°С
G12	2.0 л
Вода	3.0 л
Защита	до – 35°С
G12	2.5 л
Вода	2.5 л
Заполняемый объем	5.0 л

В наших широтах защита от замерзания должны быть обеспечена до температуры –25°С, лучше до –35°С. Доля антифриза не может превышать 60 % (защита до –40°С). В противном случае снижается степень защиты и ухудшается охлаждение двигателя.

ВНИМАНИЕ

В зависимости от оборудования автомобиля объем заливаемой в систему жидкости может отличаться от приведенных значений.

« предыдущая страница
4.1. Система охлаждения двигателя

^
к оглавлению

следующая страница »
4.1.2. Замена охлаждающей жидкости