3.3.13. Снятие и установка уплотнительных колец фланца вала отбора мощности / карданного вала и электродвигателя раздаточной коробки

Рис. 3.107. Компоненты раздаточной коробки: 1 – гайка, 130 Н·м; 2 – уплотнительное кольцо круглого сечения; 3 – фланец вала отбора мощности; 4 – металлический пыльник; 5 – уплотнительное кольцо; 6 – вентиляционная трубка; 7 – уплотнительное кольцо первичного вала; 8 – уплотнительное кольцо круглого сечения; 9 – гайка, 130 Н·м; 10 – уплотнительное кольцо круглого сечения; 11 – фланец вала отбора мощности; 12 – металлический пыльник; 13 – уплотнительное кольцо; 14 – уплотнительное кольцо круглого сечения; 15 – установочная втулка; 16 – электродвигатель раздаточной коробки; 17 – болт, 27 Н·м; 18 – болт, 14 Н·м; 19 – хомут; 20 – резьбовая пробка маслосливного отверстия, 20 Н·м; 21 – болт, 20 Н·м; 22 – болт, 20 Н·м; 23 – консоль; 24 – датчик температуры масла, 17 Н·м; 25 – уплотнительное кольцо; 26 – болт отверстия для залива масла, 20 Н·м; 27 – болт, 32 Н·м; 28 – демпфер; 29 – раздаточная коробка

Рис. 3.108. Установка раздаточной коробки на монтажный стол

Закрепите раздаточную коробку на монтажном стенде болтами (рис. 3.108).

Рис. 3.109. Выпрессовка пыльника

Выпрессуйте металлический пыльник (рис. 3.109).

A – Съемник 22–115 мм, например, Kukko 17/ 2.

Рис. 3.110. Запрессовка пыльника

Запрессуйте металлический пыльник А до упора (рис. 3.110).

Извлеките уплотнительное кольцо фланца вала отбора мощности/заднего карданного вала.

Рис. 3.111. Снятие уплотнительного кольца фланца вала отбора мощности/ заднего карданного вала

На рисунке 3.111 показано снятие уплотнительного кольца фланца вала отбора мощности/заднего карданного вала.

Ход работ по снятию уплотнительного кольца фланца вала отбора мощности/переднего карданного вала аналогичен.

Рис. 3.112. Запрессовка уплотнительного кольца фланца вала отбора мощности/заднего карданного вала

Запрессуйте уплотнительное кольцо фланца вала отбора мощности/ заднего карданного вала (рис. 3.112).

Заполните пространство между рабочей и противопыльной кромками уплотнения наполовину пластичной смазкой G 052 128 A1.

Установите уплотнительное кольцо круглого сечения в канавку первичного вала.

Запрессуйте металлический пыльник А до упора (рис. 3.110).

Запрессуйте уплотнительное кольцо фланца вала отбора мощности/ переднего карданного вала.

Заполните пространство между рабочей и противопыльной кромками уплотнения наполовину пластичной смазкой G 052 128 A (рис. 3.112).

Снимите вентиляционную трубку А.

Установите оправку В с O 5 мм в отверстие вентиляционной трубки.

Рис. 3.113. Извлечение вентиляционной трубки из раздаточной коробки

Двигать вентиляционную трубку А в направлении стрелки, одновременно приподнимите ее с помощью отвертки С и извлеките вентиляционную трубку из раздаточной коробки (рис. 3.113).

Рис. 3.114. Запрессовка вентиляционной трубки

Запрессуйте вентиляционную трубку (рис. 3.114).

Смажьте перед запрессовкой вентиляционную трубку лаком для фиксации Loctite 648.

Способ ремонта при замене электродвигателя раздаточной коробки V253 и при неисправном датчике температуры масла G8

Рис. 3.115. Датчик температуры масла

При замене электродвигателя раздаточной коробки V253 и при неисправности датчика температуры масла 4 необходимо замените датчик температуры масла (с уплотнительным кольцом 3) через резьбовую пробку 1 с уплотнительным кольцом 2 (рис. 3.115).

Разборка жгута проводов датчика температуры масла G8 происходит в следующем порядке.

Снимите держатель 1 штекера электродвигателя раздаточной коробки, для этого выкрутите болты.

Рис. 3.116. 10-контактный штекер

Извлеките 10-контактный штекер 2 из держателя (рис. 3.116).

Извлеките провода 1 и 2 10-контактного штекера с помощью подходящего инструмента из набора для ремонта кабелей VAS 1978.

Рис. 3.117. Жгут проводов и отверстия 10-контактного штекера

Отсоедините жгут проводов 3 датчика температуры масла (рис. 3.117).

Закройте отверстия для проводов 10-контактного штекера 1 и 2 с помощью подходящей заглушки.

Замена уплотнительного кольца фланца вала отбора мощности/переднего карданного вала (раздаточная коробка установлена)

Снятие

Снимите передний карданный вал.

Рис. 3.118. Закрепление контропоры

Закрепите контропору 3145 2 болтами M10x25 на фланце вала отбора мощности (рис. 3.118).

Открутите гайки фланца вала отбора мощности.

Снимите фланец вала отбора мощности.

Снимите уплотнительное кольцо с помощью универсального инструмента VW 771 и съемника VW 771/ 37.

Очистите резьбу гаек.

Заполните пространство между рабочей и противопыльной кромками уплотнения наполовину пластичной смазкой G 052 128 A1.

Запрессуйте новое уплотнительное кольцо до упора, при этом не перекосить его (рис. 3.112).

Установите фланец вала отбора мощности.

Рис. 3.119. Новое кольцо круглого сечения

Новое уплотнительное кольцо круглого сечения смочить в трансмиссионном масле и установите (рис. 3.119).

Смажьте резьбу новых гаек лаком для фиксации Loctite 648.

Новые гайки фланца вала отбора мощности закрутите с моментом затяжки (рис. 3.118).

Закрепите гайки на предусмотренных местах (например, оправкой).

Рис. 3.120. Закрепление гаек на фланце вала отбора мощности/заднем карданном вале

На рисунке изображено закрепление гаек на фланце вала отбора мощности/заднем карданном вале (рис. 3.120).

Установите передний карданный вал.

Проверьте уровень трансмиссионного масла в раздаточной коробке

Момент затяжки: гайки фланца вала отбора мощности к валу отбора мощности 130 Н·м