2.3.2. Замена сальника коленчатого вала на стороне демпфера крутильных колебаний

Снимите шумоизоляционный экран.

Снимите зубчатый ремень.

Выкрутите центральный болт 2 из шестерни привода зубчатого ремня на коленвале 1 и снимите шестерню с шатунной шейки коленвала.

Затем снимите сальник с помощью крюка T20143/ 1.

Рис. 2.97. Проверка направляющей втулки клапана

Снимите упорное кольцо с шатунной шейки коленвала и пометьте упорное кольцо на торцевой стороне (рис. 2.97) водостойким фломастером.

Удалите остатки масла на шатунной шейке коленчатого вала и упорном кольце с помощью чистой ветоши.

Рис. 2.98. Запрессовка сальника

Запрессуйте новый сальник до упора с помощью оправки T40007 (рис. 2.98).

Поверните упорное кольцо и наденьте его на шатунную шейку коленвала так, чтобы отметка, оставленная фломастером, указывала на двигатель.

Установите шестерню ременного привода на коленвал и прикрутите ее новым центральным болтом.

Момент затяжки: 200 Н·м + 1/2 оборота. (180°).

Установите зубчатый ремень.

Установите поликлиновый ремень.

Установите передний шумоизоляционный экран.