2.16.3. Проверка топливного насоса

Предохранители должны быть исправны.

Напряжение АКБ должно составлять не менее 11,5 В.

Все электрические потребители, например фары и обогрев заднего стекла, должны быть выключены.

Снимите заднее сиденье.

Снимите крышку модуля подачи топлива.

Включите зажигание. Топливный насос должен слышимо начать работать в течение 2 с.

Выключите зажигание.

Если топливный насос не включается,отсоедините 5-контактный штекер от фланца модуля подачи топлива.

Рис. 2.339. Штекер топливного насоса

Подключите индикатор напряжения с помощью вспомогательных проводов из набора вспомогательных измерительных средств к внешним контактам штекера (рис. 2.339).

Включите зажигание, светодиод должен гореть в течение примерно 2 с.

Выключите зажигание.

Если светодиод не горит, проверьте настройку реле топливного насоса и кабели на наличие разрывов и короткого замыкания.

Снимите модуль подачи топлива.

Проверьте подсоединение и отсутствие повреждений электрических кабелей между фланцем и топливным насосом.

Замените модуль подачи топлива.

Проверьте потребление тока топливным насосом

Отсоедините 5-контактный штекер от фланца модуля подачи топлива.

Настройте мультиметр на диапазон измерений 20 А и последовательно подключите с помощью вспомогательных проводов из набора вспомогательных измерительных средств между контактами 1 штекера и топливного насоса.

ПРИМЕЧАНИЕ Также можно подсоединить токоизмерительные клещи мультиметра к вспомогательному проводу между контактами 1 штекера и топливного насоса.

Соедините контакты 5 штекера и топливного насоса с помощью вспомогательного провода из набора вспомогательных измерительных средств.

Заведите двигатель и оставить работать на холостом ходу.

Измерьте потребление тока топливного насоса номинальная величина 7,5 А.

Если измеренное значение выходит за рамки номинального значения, замените модуль подачи топлива.