(В этом разделе также упоминаются неисправности других систем, они обозначены символом •)
|
Причина неисправности
|
Метод устранения |
|
Стук при трогании
|
|
Ослабло крепление эластичной муфты к ее фланцу на вторичном валу коробки передач и/или фланца промежуточного вала к фланцу ведущего вала раздаточной коробки
|
Подтяните крепления, проверьте центровку раздаточной коробки относительно коробки передач (см. Раздаточная коробка)
|
|
Ослабло крепление фланцев карданных валов к фланцам раздаточной коробки и/или редукторов мостов
|
Подтяните крепления, изношенные самоконтрящиеся гайки замените |
|
Износ шлицевого соединения карданного вала с его фланцем или карданных шарниров (клацание)
|
Прошприцуйте шлицевые соединения смазкой ШРУС-4, Фиол-1 или Литол-24. Замените изношенные карданные шарниры или карданный вал в сборе |
|
Велик зазор в зацеплении шестерен главной передачи, изношены их зубья
|
Отрегулируйте боковой зазор в зацеплении шестерен. Изношенные шестерни замените |
|
Нарушен зазор в зацеплении шестерен главной передачи из-за отворачивания гайки хвостовика
|
Затяните гайку рекомендуемым моментом, при необходимости установите новую распорную втулку |
|
Обрыв штанг задней подвески или кронштейнов их крепления, разрушены сайлент-блоки
|
Замените штанги, приварите кронштейны |
|
Ослабли колесные гайки
|
Затяните гайки рекомендуемым моментом |
|
Тормозные колодки прилипли или примерзли к барабану
|
Не является неисправностью. Не пользуйтесь «ручником» при длительной стоянке автомобиля, особенно зимой |
|
Отслоение тормозной накладки от основания колодки
|
Замените колодку (лучше одновременно все на одной оси) |
|
Поломка пружины подвески
|
Замените пружину (лучше менять сразу обе пружины подвески – левую и правую) |
|
• Неисправно сцепление
|
См. Диагностика неисправностей сцепления
|
|
• Потеряли упругость или разрушились опоры силового агрегата или ослабло их крепление
|
Замените опоры, подтяните крепления |
|
Шум при движении автомобиля по ровному шоссе
|
|
Изношены подшипники редуктора переднего или заднего моста, нарушен их преднатяг, ослабла посадка (равномерный шум со стороны моста)
|
Замените изношенные подшипники, распорную втулку, отрегулируйте преднатяг (см. Задний мост)
|
|
Изношены зубья шестерен главной передачи, нарушен боковой зазор в зацеплении, задиры на зубьях: вой со стороны переднего или заднего моста, уменьшающийся или исчезающий при снижении нагрузки (при отпускании педали «газа»)
|
Замените изношенные шестерни, отрегулируйте боковой зазор |
|
Ослабло крепление ведомой шестерни к коробке дифференциала (биение шестерни)
|
Подтяните резьбовые соединения (можно использовать герметик для резьб), изношенные шестерни замените (парой) |
|
Износ подшипников полуосей или подшипников ступиц передних колес
|
Замените подшипники |
|
Дисбаланс карданного вала
|
Проверьте, на месте ли стопорные кольца подшипников крестовин. Карданную передачу отбалансируйте на СТО или замените |
|
Шины не предназначены для данных условий эксплуатации (на асфальте используются шипованные шины, цепи противоскольжения и т.п.)
|
Используйте шины в соответствии с их назначением |
|
Высокая скорость в поворотах
|
Снижайте скорость перед поворотом. Отрегулируйте углы установки передних колес, давление в шинах |
|
Неравномерный износ или отслоение протектора, деформация шины, обода
|
Замените колесо |
|
Колесо задевает за подкрылок или колесную арку (особенно на груженом автомобиле)
|
Проверьте и отрегулируйте углы установки колес, замените деформированные детали подвески, просевшие пружины. Не перегружайте автомобиль. Используйте только штатные колесные диски |
|
Детали тормозных механизмов задевают за тормозной диск/барабан
|
Разберите узел, дефектные детали замените |
|
Ослабли гайки крепления колеса
|
Подтяните гайки, при деформации колесного диска – замените диск |
|
Отслоение тормозной накладки от основания колодки
|
Замените колодку (лучше одновременно все на одной оси) |
|
• Неисправности двигателя, сцепления, коробки передач
|
См. соответствующие разделы «Диагностики» |
|
• Вой, свист от багажника (груза) на крыше
|
Снизьте скорость |
|
Стуки, скрипы при движении по бездорожью
|
|
Автомобиль перегружен
|
Не перегружайте автомобиль. Распределяйте груз равномерно (используйте салон) |
|
Неисправны амортизаторы, ослабли их крепления, износились резиновые подушки
|
Замените амортизатор (лучше одновременно оба на одной оси), резиновые подушки |
|
Разрушение буфера подвески (передней или задней) или дополнительного верхнего буфера (задней)
|
Замените буфер / буферы |
|
Осадка или поломка пружины подвески
|
Замените пружину (лучше менять сразу обе пружины – левую и правую) |
|
Обрыв штанг задней подвески или кронштейнов их крепления, разрушены сайлент-блоки
|
Замените штанги, приварите кронштейны |
|
Неправильно смонтирована или деформирована выпускная система
|
Замените выпускную систему или измените положение ее деталей (с учетом хода подвески) |
|
Изношены или не смазаны шаровые опоры передней подвески
|
Вывесив передние колеса, убедитесь в свободном перемещении шаровых пальцев. Заложите в чехлы свежую смазку ШРБ-4 |
|
Изношены или разрушены сайлент-блоки передней подвески
|
Замените сайлент-блоки |
|
Ослабло крепление оси нижнего и/или верхнего рычагов
|
Подтяните резьбовые соединения |
|
Ослабло крепление поперечины передней подвески к лонжеронам кузова
|
Подтяните резьбовые соединения |
|
Ослабло крепление рулевого колеса на валу, рулевой колонки к кронштейну, картера рулевого механизма и кронштейна маятникового рычага к лонжеронам кузова
|
Подтяните резьбовые соединения |
|
Стук в механизме рулевого управления: сильный износ или разрушение рабочих поверхностей червяка и ролика, втулок маятникового рычага, не отрегулирован зазор в зацеплении, нет масла в картере рулевого механизма
|
Замените изношенный узел, отрегулируйте зазор в зацеплении ролика и червяка, долейте масло |
|
Погнуты элементы подвески (рычаги, штанга стабилизатора), рулевые тяги. Ослабло крепление деталей подвески
|
Деформированные детали выправьте или замените. Подтяните резьбовые соединения |
|
Оборваны или потеряны резиновые подушки крепления выпускной системы, хомут крепления выпускной трубы к кронштейну на коробке передач
|
Установите новые подушки, хомут |
|
• Потеряли упругость или разрушились опоры силового агрегата
|
Замените опоры |
|
Ослабло крепление полуоси и тормозного щита к балке заднего моста
|
Подтяните резьбовые соединения |
|
Велико давление в шинах
|
Установите нормальное давление |
|
Шум, скрип, щелчки со стороны заднего моста при поворотах автомобиля
или при пробуксовке одного из колес
|
|
Ослабли гайки крепления колеса
|
Подтяните гайки, при деформации колесного диска – замените диск |
|
Изношены или выкрошены зубья сателлитов или полуосевых шестерен
|
Замените изношенные или сломанные детали |
|
Тугое вращение сателлитов на оси или самой оси в корпусе дифференциала
|
Заусенцы на оси и в отверстиях сателлитов зачистите надфилем, изношенные и деформированные детали замените |
|
Износ сферической (внутренней) поверхности корпуса дифференциала
|
Замените корпус дифференциала или дифференциал в сборе |
|
Заедание полуосевых шестерен в корпусе дифференциала
|
Замените изношенные и деформированные детали. Подбором опорных шайб установите осевой зазор шестерен 0-0,10 мм, контролируя момент сопротивления вращению (см. Раздаточная коробка)
|
|
Большой осевой зазор шестерен приводов мостов в корпусе дифференциала
|
Подбором регулировочных прокладок установите осевой зазор шестерен 0-0,10 мм, контролируя момент сопротивления вращению (см. Раздаточная коробка)
|
|
Износ подшипника полуоси
|
Замените полуось |
|
Поломка пружины подвески
|
Замените пружину (лучше менять сразу обе пружины подвески – левую и правую) |
|
Обрыв штанг задней подвески или кронштейнов их крепления, разрушены сайлент-блоки
|
Замените штанги, приварите кронштейны |
|
Шум, скрип, щелчки со стороны переднего моста при поворотах автомобиля
или при пробуксовке одного из колес
|
|
Ослабли гайки крепления колеса
|
Подтяните гайки, при деформации колесного диска – замените диск |
|
Износ наружного (реже – внутреннего) шарнира
|
Замените шарнир |
|
Деформация вала привода передних колес
|
Замените вал или привод в сборе |
|
Повышенный осевой люфт колеса (сильный износ подшипников передних колес или ослабление гайки ступицы)
|
Подтяните гайку ступицы колеса, при необходимости замените подшипники |
|
Колесо задевает за подкрылок (особенно на груженом автомобиле)
|
Проверьте и отрегулируйте углы установки колес, замените деформированные детали подвески, просевшие пружины. Не перегружайте автомобиль. Используйте только штатные колесные диски |
|
Поломка пружины подвески
|
Замените пружину (лучше менять сразу обе пружины подвески – левую и правую) |
|
Изношены или не смазаны шаровые опоры передней подвески
|
Вывесив передние колеса, убедитесь в свободном перемещении шаровых пальцев. Заложите в чехлы свежую смазку ШРБ-4 |
|
Изношены или разрушены сайлент-блоки передней подвески
|
Замените сайлент-блоки |
|
Ослабло крепление оси нижнего и/или верхнего рычагов
|
Подтяните резьбовые соединения |
|
Ослабло крепление поперечины передней подвески к лонжеронам кузова
|
Подтяните резьбовые соединения |
|
Ослабло крепление рулевой колонки к кронштейну, картера рулевого механизма и кронштейна маятникового рычага к лонжеронам кузова
|
Подтяните резьбовые соединения |
|
Стук в механизме рулевого управления: сильный износ или разрушение рабочих поверхностей червяка и ролика, втулок вала сошки, не отрегулирован зазор в зацеплении, нет масла в картере рулевого механизма
|
Замените изношенный узел, отрегулируйте зазор в зацеплении ролика и червяка, долейте масло |
|
Погнуты элементы подвески (рычаги, штанга стабилизатора), рулевые тяги
|
Деформированные детали замените |
|
Вибрация при движении автомобиля
|
|
• Вибрация со стороны пола в районе передних сидений
|
См. Диагностика неисправностей раздаточной коробки и промежуточного вала
|
|
• Вибрация со стороны силового агрегата
|
См. «Сильная вибрация двигателя» в разделе Диагностика неисправностей двигателя
|
|
Увеличенный дисбаланс передних колес, деформация шины или ее неравномерный износ, деформация колесного диска («бьет» рулевое колесо)
|
Отбалансируйте колеса, деформированные или с неравномерным износом шины, деформированные колесные диски - замените |
|
Сильный дисбаланс задних колес, деформация шины или ее неравномерный износ, деформация колесного диска (вибрация задка автомобиля)
|
Отбалансируйте колеса, деформированные или с неравномерным износом шины, деформированные колесные диски - замените |
|
Деформация карданного вала / валов, потеря балансировочных грузиков (пластин)
|
Отремонтируйте карданную передачу на СТО с последующей динамической балансировкой или замените |
|
Большой люфт крестовины в карданном шарнире, выпадение стопорного кольца из вилки шарнира
|
Проверьте наличие стопорных колец в проточках вилок, осевое перемещение крестовины. Отрегулируйте люфт, изношенные детали замените |
|
Ослабло крепление фланцев карданной передачи
|
Подтяните резьбовые соединения |
|
Шины не предназначены для данных условий эксплуатации (на шоссе используются шипованные шины, цепи противоскольжения и т.п.)
|
Используйте шины в соответствии с их назначением |
|
Неравномерный износ или отслоение протектора, деформация шины, обода
|
Замените колесо |
|
Раскачивание автомобиля на дороге
|
|
Неисправен амортизатор
|
Замените амортизатор (лучше одновременно оба на одной оси) |
|
Вибрация при торможении
|
|
Деформация тормозного диска: биение его по краю превышает 0,15 мм
|
Замените диск (лучше парой) |
|
Повышенный осевой люфт колеса (сильный износ подшипников передних колес или ослабление гайки ступицы)
|
Подтяните гайку ступицы колеса, при необходимости замените подшипники |
|
Овальность тормозного барабана
|
Проточите или замените барабан |
|
Заклинен поршень в заднем колесном цилиндре
|
Замените цилиндр |
|
Накладка тормозной колодки отслоилась от основания
|
Замените колодку (лучше одновременно все на одной оси) |
|
Ослабла или сломана стяжная пружина задних тормозных колодок
|
Замените пружину |
|
Скрип, визг при торможении
|
|
Предельный износ тормозных накладок
|
Замените тормозные колодки (лучше одновременно все на одной оси) |
|
Включение в материал накладки инородных частиц (песка)
|
Как правило, не требует вмешательства (можно очистить накладки металлической щеткой) |
|
Низкое качество материала накладки
|
Замените колодку (лучше одновременно все на одной оси) |
|
Заклинивание поршня переднего тормозного механизма или направляющей суппорта
|
Замените блок цилиндров в сборе, очистите от грязи и смажьте графитной смазкой направляющие суппорта |
|
Сильная коррозия тормозного диска
|
Прошлифуйте (проточите) или замените диск |
|
Накладка тормозной колодки отслоилась от основания
|
Замените колодку (лучше одновременно все на одной оси) |
|
Ослабла или сломана стяжная пружина задних тормозных колодок
|
Замените пружину |
|
Торможение с блокировкой колес
|
Не перетормаживайте, применяйте шины, соответствующие условиям движения |
|
Увеличенный ход педали тормоза
(педаль «мягкая» или «проваливается»)
|
|
Воздух в тормозной системе, утечка тормозной жидкости через неплотности соединений гидропривода, повреждение манжет в главном тормозном цилиндре, регуляторе давления, повреждение тормозных трубок и шлангов
|
Осмотрите все магистрали, их резьбовые соединения и цилиндры, устраните негерметичность. Восстановите нормальный уровень жидкости в тормозном бачке и прокачайте систему. При обнаружении повреждений тормозных шлангов (трещин, вздутий или следов тормозной жидкости) – замените шланги. При подозрении на дефекты в главном тормозном цилиндре замените его на заведомо исправный |
|
Разбухли резиновые манжеты цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость масла, бензина и т.п.
|
Замените цилиндры, шланги, полностью слив тормозную жидкость; промойте систему свежей жидкостью и прокачайте |
|
Перегрев тормозных механизмов
|
Дайте остыть тормозам. Проверьте толщину накладок и тормозных дисков. Применяйте в системе только тормозные жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем. Вовремя заменяйте тормозную жидкость |
|
Увеличен зазор между колодками и барабаном (не работает устройство автоматического регулирования зазора)
|
Замените колесный цилиндр, прокачайте систему |
|
Повышенное (более 0,15 мм по краю) биение тормозного диска
|
Замените диск |
|
Не работает один из контуров рабочей тормозной системы
|
Устраните утечку жидкости из тормозной системы, прокачайте систему |
|
Ход педали тормоза в пределах нормы
(педаль «жесткая»), но автомобиль тормозит плохо
|
|
Замасливание тормозных дисков, барабанов, накладок
|
Замасленные диски и барабаны очистите, колодки замените (в крайнем случае сточите на наждаке). Категорически запрещается очищать колодки растворителями! Устраните причину замасливания (замените сальник полуоси) |
|
На поверхности накладок образовалась ледяная или солевая корка (зимой); накладки намокли
|
В начале движения, на малой скорости проверяйте тормоза. В дождь и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими нажатиями на педаль тормоза |
|
Низкое качество материала накладок
|
Замените колодки (лучше одновременно все на одной оси) |
|
Закупорка тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за разбухания или расслоения резины)
|
Замените поврежденные трубки и шланги |
|
Заклинивание поршня в цилиндре, колодок в суппорте
|
Замените цилиндр, очистите контактирующие поверхности колодок и суппорта, перед установкой смажьте их ШРУС-4 или графитной смазкой |
|
Полный износ тормозных накладок (скрежет тормозов)
|
Замените тормозные колодки (лучше одновременно все на одной оси) |
|
Накладка тормозной колодки отслоилась от основания
|
Замените колодку (лучше одновременно все на одной оси) |
|
Неправильно отрегулирован привод регулятора давления
|
Отрегулируйте привод (см. Тормозная система)
|
|
Неисправен регулятор давления
|
Замените регулятор |
|
Неисправен вакуумный усилитель или негерметичен шланг, соединяющий усилитель с впускной трубой или ресивером
|
Проверить целостность шланга, его посадку на штуцерах, затяжку хомутов. Для проверки усилителя: заглушите двигатель, нажмите 5-8 раз на педаль тормоза и, удерживая педаль нажатой, заведите двигатель. При исправном усилителе после пуска двигателя педаль должна ощутимо «уйти» вперед. Неисправный усилитель замените |
|
Неполное растормаживание всех колес
|
|
Неправильное положение регулировочного болта относительно крышки вакуумного усилителя
|
Торец болта должен выступать относительно торца крышки на 1,25-0,2 мм |
|
Разбухли резиновые манжеты цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость масла, бензина и т.п.
|
Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и прокачайте |
|
Заклинил поршень главного цилиндра (из-за коррозии, поломки возвратных пружин, попадания в жидкость механических примесей)
|
Замените главный цилиндр, прокачайте систему |
|
Заедание педали тормоза: сломана или вытянулась возвратная пружина, сильно изношены, не смазаны втулки педали, коррозия оси
|
Замените дефектную пружину, втулки, заложите в них свежую смазку Литол-24, Фиол-1У |
|
Притормаживание одного из колес
при отпущенной педали тормоза
|
|
Заклинивание поршня колесного цилиндра
|
Замените блок цилиндров (задний цилиндр) |
|
Разбухли резиновые манжеты цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость масла, бензина и т.п.
|
Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и прокачайте |
|
Закупорка тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за разбухания или расслоения резины)
|
Замените поврежденные трубки и шланги |
|
Отслоение накладки задней тормозной колодки
|
Замените колодку (лучше одновременно все на одной оси) |
|
Ослабла или сломана стяжная пружина задних тормозных колодок
|
Замените пружину |
|
Деформация распорной планки, перекос колодок из-за деформации тормозных щитов
|
Выправьте или замените распорную планку, тормозные щиты |
|
Перетянут стояночный тормоз, тросы заклинены в оболочках
|
Отрегулируйте натяжение тросов, смажьте их моторным маслом, если повреждена оболочка или растрепаны проволочки троса, а также при сильной коррозии – замените их |
|
Плохо держит стояночный тормоз
|
|
Неправильная регулировка привода
|
Отрегулируйте привод |
|
Трос привода заклинен в оболочках
|
Смажьте трос моторным маслом, если повреждена оболочка или растрепаны проволочки троса, а также при сильной коррозии – замените их |
|
Возвратные пружины ветвей троса сжаты до упора
|
Аккуратно отрежьте 6-8 витков пружины (не повредите трос!). При сильном износе задних тормозных колодок замените колодки |
|
Замаслены тормозные барабаны, накладки
|
Замасленные диски и барабаны очистите, колодки замените (в крайнем случае сточите на наждаке). Категорически запрещается очищать колодки растворителями! Устраните причину замасливания (замените сальник полуоси) |
|
На поверхности накладок образовалась ледяная или солевая корка (зимой); накладки намокли
|
В начале движения, на малой скорости проверяйте тормоза. В дождь и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими нажатиями на педаль тормоза |
|
Полный износ тормозных накладок (скрежет тормозов)
|
Замените тормозные колодки (лучше одновременно все на одной оси) |
|
При отпускании рычага стояночного тормоза колеса не растормаживаются
|
|
После длительной стоянки автомобиля колодки прилипли (или примерзли) к барабану
|
Дергая за рычаг или трос, попытайтесь осторожно (чтобы не сорвать тормозные накладки) провернуть колесо. Проверьте легкость перемещения троса в оболочках, поршней в колесных цилиндрах, жесткость возвратных пружин троса стояночного тормоза и стяжных пружин колодок. При постановке машины на стоянку по возможности не затягивайте тормоз, а включайте передачу |
|
Неправильная регулировка привода
|
Отрегулируйте привод |
|
Трос привода заклинен в оболочках
|
Смажьте трос моторным маслом, если повреждена оболочка или растрепаны проволочки троса, а также при сильной коррозии – замените их |
|
Увод автомобиля от прямолинейного движения (на ровной дороге)
|
|
Неодинаковое давление воздуха в шинах
|
Установите нормальное давление |
|
Нарушение углов установки передних колес
|
Отрегулируйте углы |
|
Значительная разница в износе шин
|
Замените изношенную шину |
|
Неодинаковая осадка или поломка пружин подвески
|
Замените обе пружины |
|
Деформированы детали подвески и/или кузова автомобиля
|
Выправьте или замените деформированные детали кузова |
|
Смещение задней оси из-за обрыва штанг или кронштейнов их крепления
|
Замените штанги, приварите кронштейны |
|
Подтормаживание колеса из-за заклинивания поршня колесного цилиндра
|
Замените блок цилиндров (задний цилиндр) |
|
Подтормаживание заднего колеса из-за ослабления или поломки стяжной пружины задних тормозных колодок
|
Замените пружину |
|
Закупорка тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за разбухания или расслоения резины)
|
Замените поврежденные трубки и шланги |
|
Увод или занос автомобиля при торможении
|
|
Заклинивание поршня колесного цилиндра
|
Замените блок цилиндров (задний цилиндр) |
|
Закупорка тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за разбухания или расслоения резины)
|
Замените поврежденные трубки и шланги |
|
Заклинивание колеса из-за отслоения накладки от основания тормозной колодки
|
Замените колодку (лучше одновременно все на одной оси) |
|
Замасливание тормозных дисков, барабанов, накладок
|
Замасленные диски и барабаны очистите, колодки замените (в крайнем случае сточите на наждаке). Категорически запрещается очищать колодки растворителями! Устраните причину замасливания (замените сальник полуоси) |
|
На поверхности накладок образовалась ледяная или солевая корка (зимой); накладки намокли
|
В начале движения, на малой скорости проверяйте тормоза. В дождь и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими нажатиями на педаль тормоза |
|
Деформация тормозного диска: его биение по краю превышает 0,15 мм
|
Замените диск (лучше парой) |
|
Овальность тормозного барабана
|
Проточите или замените барабан |
|
Разное давление в шинах левых и правых колес
|
Установите нормальное давление |
|
Значительная разница в износе шин
|
Замените изношенную шину |
|
Неодинаковая осадка пружин передней подвески
|
Замените обе пружины |
|
Нарушены углы установки колес
|
Отрегулируйте углы установки колес |
|
Быстрый износ протектора шин
|
|
Давление в шинах отличается от нормы
|
Установите нормальное давление |
|
Нарушены углы установки передних колес
|
Отрегулируйте углы установки колес |
|
Высокая скорость движения, трогание с места с пробуксовкой колес, торможение «на юз», прохождение поворотов с заносом или сносом колес
|
Измените стиль езды. Чаще проверяйте давление в шинах, углы установки колес, состояние деталей подвесок |
|
Повышенный осевой люфт колеса (сильный износ подшипников передних колес или ослабление крепления гайки ступицы)
|
Подтяните гайку ступицы колеса, при необходимости замените подшипник |
|
Попадание на протектор агрессивных по отношению к резине материалов – битума, масла, бензина, растворителей, кислот и т.п.
|
Замените шину |
|
Перегрузка автомобиля
|
Не перегружайте автомобиль |
|
Неравномерный износ протектора шин
|
|
Повышенный дисбаланс колес
|
Отбалансируйте колеса |
|
Деформация шины, обода
|
Замените колесо |
|
Разное давление в шинах
|
Установите нормальное давление |
|
Нарушены углы установки передних колес
|
Отрегулируйте углы установки колес |
|
Высокая скорость движения в поворотах, их прохождение с заносом или сносом колес
|
Измените стиль езды. Чаще проверяйте давление в шинах, углы установки колес, состояние деталей подвесок |
|
Повышенный осевой люфт колеса (сильный износ подшипников передних колес или ослабление крепления гайки ступицы)
|
Подтяните гайку ступицы колеса, при необходимости замените подшипник |
|
Износ шарниров, деформация деталей подвески или кузова
|
Замените шарниры, выправьте или замените деформированные детали подвески, лонжероны, панели кузова |
|
Люфт в рулевом управлении (см. также «Увеличенный свободный ход рулевого колеса»)
|
Замените изношенные шарниры, подтяните резьбовые соединения, отрегулируйте зазор между шестерней и рейкой в рулевом механизме |
|
Увеличенный свободный
ход рулевого колеса
|
|
Велик зазор между червяком и роликом в рулевом механизме
|
Отрегулируйте зазор, при невозможности регулировки замените рулевой механизм |
|
Изношены втулки маятникового рычага
|
Замените втулки или маятниковый рычаг |
|
Изношены шарниры рулевых тяг
|
Замените тяги |
|
Ослабли крепления картера рулевого механизма и/или кронштейна маятникового рычага к лонжеронам кузова, трещины в лонжероне
|
Подтяните крепления, отремонтируйте или замените треснувший лонжерон |
|
Рулевое колесо вращается туго
|
|
Не отрегулированы зазоры в рулевом механизме
|
Отрегулируйте зазоры |
|
Забоины на поверхностях, деформация червяка и/или ролика рулевого механизма
|
Замените рулевой механизм |
|
Слишком сильная затяжка втулок маятникового рычага, отсутствие смазки
|
Отрегулируйте затяжку гайки, смажьте втулки Литол-24 и заложите смазку в полость между ними. Для проверки усилия затяжки гайки необходимо снять кронштейн маятникового рычага с автомобиля. Рычаг должен вращаться при приложении к его концу нагрузки 1-2 кгс и не должен проворачиваться под действием собственного веса |
|
Заклинены пальцы рулевых тяг
|
Замените тяги |
|
Нарушены углы установки передних колес
|
Отрегулируйте углы |
|
Установлены нештатные (широкие) шины, колеса с вылетом (ЕТ), отличающимся от рекомендуемого
|
Используйте колеса и шины, рекомендованные заводом-изготовителем
|
|
Низкое давление в шинах передних колес
|
Установите нормальное давление |
|
Малый выбег автомобиля
|
|
Притормаживание одного или нескольких колес
|
См. «Неполное растормаживание всех колес», «Притормаживание одного из колес при отпущенной педали тормоза» |
|
Нарушены углы установки передних колес
|
Отрегулируйте углы установки колес |
|
Низкое давление воздуха в шинах
|
Установите нормальное давление |
|
В коробку передач, раздаточную коробку, редукторы мостов залито масло несоответствующей вязкости
|
Замените масло на рекомендованное в инструкции по эксплуатации |
|
Утечка масла из мостов
|
|
Повреждены или изношены сальники
|
Замените сальники |
|
Задиры, риски на поверхностях валов, по которым работают сальники, биение валов
|
Мелкие повреждения запилите надфилем и заполируйте. Новый сальник можно немного (до 1 мм) недопрессовать (подложив при необходимости дистанционные прокладки), чтобы его кромка работала по неизношенной части вала. Деформированные детали замените |
|
Повышенное давление в картере из-за засорения сапуна
|
Прочистите или замените сапун |
|
Неплотно завернуты пробки, повреждены прокладки
|
Затяните пробки, поврежденные прокладки замените или поставьте на герметик |
|
На чехле шарнира и/или валу привода передних колес видны следы смазки
|
|
Поврежден защитный чехол шарнира, ослабли его хомуты
|
Осмотрите шарнир, при наличии люфта – замените. Если люфта нет, а грязи в смазке немного, не разбирая шарнир, удалите отверткой как можно больше смазки и заложите новую (ШРУС-4). Замените поврежденный чехол, подтяните (замените) хомуты |
|
На шлицевом конце карданного вала
видны следы смазки
|
|
Ослабла обойма сальника шлицевого соединения карданного вала (разогнулись ее лепестки)
|
Подогните лепестки обоймы или замените ее, прошприцуйте соединение смазкой Фиол-1, Фиол-2У или ШРУС-4 |
|
На карданном шарнире видны следы смазки
|
|
Изношены или повреждены сальники подшипников карданного шарнира
|
Замените сальник или карданный шарнир в сборе. При сборке в шарнир заложите смазку Фиол-1 или Фиол-2У |
|
На амортизаторе видны потеки
амортизаторной жидкости
|
|
Утечка жидкости из амортизатора (из-за износа сальника штока, уплотнительного кольца резервуара, забоин и повреждения хромового покрытия штока)
|
Незначительное «отпотевание» амортизатора в верхней части (если нет потеков) при сохранении его характеристик не является неисправностью. Проверить амортизаторы можно на специальном стенде или – грубо – раскачав автомобиль за крыло. Допускается не более 1–2 затухающих колебаний автомобиля. При значительной утечке жидкости и/или при потере эффективности (раскачивание автомобиля на дороге) замените амортизатор
|
