РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
ВАЗ 2101, 2102 (Жигули)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

ВАЗ
	2101, 2102 (Жигули)
		1. Технические данные
		2. Эксплуатация и обслуживание
		3. Двигатель
		4. Топливная система
		5. Система зажигания
		6. Система запуска и зарядки
			6.1. Аккумуляторная батарея
			6.2. Генератор
				6.2.1. Техническая характеристика
				6.2.2. Контрольные проверки генератора
					6.2.2.1. Проверка генератора на автомобиле
					6.2.2.2. Проверка генератора на стенде
					6.2.2.3. Проверка генератора электронным осциллографом
					6.2.2.4. Проверка обмотки возбуждения ротора
					6.2.2.5. Проверка статора
					6.2.2.6. Проверка вентилей выпрямительного блока
				6.2.3. Ремонт генератора
				6.2.4. Регулятор напряжения РР–380
				6.2.5. Возможные неисправности генератора, их причины и методы устранения
			6.3. Стартер
		7. Трансмиссия
		8. Ходовая часть
		9. Рулевое управление
		10. Тормозная система
		11. Электрооборудование
		12. Кузов
		13. Особенности ремонта
		14. Приложения

6.2.2.3. Проверка генератора электронным осциллографом

Форма кривой выпрямленного напряжения генератора

I – генератор исправен;

II – вентиль пробит;

III – обрыв в цепи вентиля

Осциллограф позволяет по форме кривой выпрямленного напряжения генератора точно и быстро проверить его исправность и определить характер повреждения.

Для проверки вращайте ротор генератора с частотой 1500–2000 мин^–1, питая обмотку возбуждения от аккумуляторной батареи, но от зажима «30» батарею отключите.

При исправных вентилях и обмотке статора кривая выпрямленного напряжения имеет пилообразную форму с равномерными зубцами.

Если имеется обрыв в обмотке статора либо обрыв или короткое замыкание в вентилях выпрямителя, форма кривой резко меняется: нарушается равномерность зубцов и появляются глубокие впадины.

« предыдущая страница
6.2.2.2. Проверка генератора на стенде

^
к оглавлению

следующая страница »
6.2.2.4. Проверка обмотки возбуждения ротора