РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
ВАЗ 2101, 2102 (Жигули)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

ВАЗ
	2101, 2102 (Жигули)
		1. Технические данные
		2. Эксплуатация и обслуживание
		3. Двигатель
		4. Топливная система
		5. Система зажигания
		6. Система запуска и зарядки
			6.1. Аккумуляторная батарея
			6.2. Генератор
				6.2.1. Техническая характеристика
				6.2.2. Контрольные проверки генератора
					6.2.2.1. Проверка генератора на автомобиле
					6.2.2.2. Проверка генератора на стенде
					6.2.2.3. Проверка генератора электронным осциллографом
					6.2.2.4. Проверка обмотки возбуждения ротора
					6.2.2.5. Проверка статора
					6.2.2.6. Проверка вентилей выпрямительного блока
				6.2.3. Ремонт генератора
				6.2.4. Регулятор напряжения РР–380
				6.2.5. Возможные неисправности генератора, их причины и методы устранения
			6.3. Стартер
		7. Трансмиссия
		8. Ходовая часть
		9. Рулевое управление
		10. Тормозная система
		11. Электрооборудование
		12. Кузов
		13. Особенности ремонта
		14. Приложения

6.2.2.1. Проверка генератора на автомобиле

Если при работе двигателя горит контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, а натяжение ремня привода генератора нормальное, то ориентировочно определить исправность генератора можно следующим образом.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Слегка вытянув рукоятку управления воздушной заслонкой карбюратора, доведите частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу до 1000–1500 мин^–1.

2. На короткое время отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. Если двигатель заглохнет, то это указывает на то, что генератор неисправен и все потребители питаются от аккумуляторной батареи.

« предыдущая страница
6.2.2. Контрольные проверки генератора

^
к оглавлению

следующая страница »
6.2.2.2. Проверка генератора на стенде