3.1.7. Снятие и установка рабочего цилиндра сцепления

ВНИМАНИЕ Не допускайте попадания жидкости на окрашенные поверхности.

Очистите место вокруг крышки резервуара главного цилиндра и откачайте жидкость шприцем.

Отсоедините шланг 5 от рабочего цилиндра отвернув соединительный болт 4.

Рис. 3.16. Снятие рабочего цилиндра сцепления

Отверните болты крепления рабочего цилиндра 2 и снимите рабочий цилиндр 1 (рис. 3.16).

Для удаления воздуха из главного цилиндра, его необходимо снять с автомобиля.

Рис. 3.17. Нанесение консистентной смазки на кончик штока

Нанесите небольшое количество консистентной смазки на кончик штока (рис. 3.17).

ПРИМЕЧАНИЕ Не допускайте попадания консистентной смазки на чехол.

Рис. 3.18. Установка рабочего цилиндра сцепления

Установите рабочий цилиндр сцепления в сборе 1 и затяните болты его крепления 2 номинальным усилием затяжки (рис. 3.18).

Момент затяжки болта крепления рабочего цилиндр (a): 23 Нм.

Подключить шланг гидропривода сцепления 4 и затяните соединительный болт 3 номинальным усилием затяжки (рис. 3.18).

Момент затяжки соединительного болта (b): 23 Нм.

ПРИМЕЧАНИЕ Не используйте прокладки повторно.

Заполнить резервуар главного цилиндра тормозной жидкостью и проверьте утечки.

После установки, удалите воздух от системы.

Проверить свободный ход педали сцепления и момент выключения сцепления.