РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Сааб 9000. Saab 9000 (с 1985 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Saab
	9000
		1. Введение
		2. Руководство по эксплуатации
			2.1. Приборная доска
			2.2. Приборы
			2.3. Путевой компьютер
			2.4. Переключатели
			2.5. Отопитель и кондиционер
			2.6. Автоматический кондиционер воздуха (АСС)
			2.7. Аудиосистема 9000 (дополнительное оборудование)
			2.8. Кассетный магнитофон
			2.9. Проигрыватели компакт-дисков
			2.10. Защита аудиосистемы от кражи и дополнительные функции
			2.11. Сиденья
			2.12. Регулировка положения рулевого колеса
			2.13. Ремни безопасности
			2.14. Надувная подушка безопасности (SRS)
			2.15. Безопасность детей
			2.16. Зеркала заднего вида
			2.17. Электроприводы стеклоподъемников
			2.18. Люк крыши
			2.19. Пепельницы
			2.20. Вещевой ящик
			2.21. Подставка для банок
			2.22. Двери и замки
			2.23. Багажное отделение 9000 CS
			2.24. Капот
			2.25. Аварийный доступ к топливному баку
			2.26. Противоугонная сигнализация
			2.27. Замок зажигания и замок рулевого управления
			2.28. Запуск двигателя
			2.29. Обкатка
			2.30. Заправка топливом
			2.31. Переключение передач
			2.32. Темпостат (круиз-контроль)
			2.33. Торможение
			2.34. Системы стабилизации устойчивости
			2.35. Приемы экономичного вождения
		3. Текущее обслуживание
		4. Ремонт двигателя
		5. Системы охлаждения, отопления
		6. Топливная и выхлопная системы
		7. Системы снижения токсичности
		8. Системы запуска и заряда
		9. Система зажигания
		10. Сцепление
		11. Ручная коробка передач
		12. Автоматическая трансмиссия
		13. Приводные валы
		14. Тормозная система
		15. Подвеска и рулевое управление
		16. Кузовные работы
		17. Система электрооборудования
		18. Приложения

2.27. Замок зажигания и замок рулевого управления

Замок зажигания при повороте ключа из крайнего положения по часовой стрелке имеет следующие положения.

LOCK - положение запирания

Положение запирания достигается поворотом ключа против часовой стрелки до отказа. Это единственное положение, в котором ключ можно извлечь из замка. При этом положении ключа работают стояночные огни, аварийная сигнализация и освещение салона.

Замок зажигания

Нельзя вынимать ключ из замка зажигания до полной остановки, поскольку при этом запрется рулевая колонка и автомобиль станет неуправляемым. При выключении двигателя не будут работать усилители рулевого управления тормозов.

Оставляя детей в автомобиле, всегда уносите ключ зажигания с собой.

OFF - зажигание выключено

Рулевое колесо не запирается в этом положении.

ON - зажигание включено

В этом положении работает все электрооборудование. Не следует оставлять ключ в этом положении при неработающем двигателе. Следует повернуть ключ в положение запирания и вынуть ключ.

Положение проверки

Это положение промежуточное между положением ON и положением включения стартера. Оно дает водителю возможность проверить работу предупреждающих и индикаторных ламп и пиктограмм.

ST - включение стартера

В этом положении включается стартер. При освобождении ключа он автоматически возвращается в положение ON. Автомобиль оборудован блокировкой стартера. Это означает, что после неудачной попытки запустить двигатель ключ необходимо возвратить в положение LOCK перед тем, как осуществить следующую попытку.

« предыдущая страница
2.26. Противоугонная сигнализация

^
к оглавлению

следующая страница »
2.28. Запуск двигателя