РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Пежо 406. Peugeot 406 (с 1996 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Peugeot
	406
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Техническое обслуживание
		3. Двигатель
		4. Системы охлаждения, отопления и вентиляции
		5. Топливная система
		6. Система зажигания
		7. Сцепление
		8. Коробки передач
		9. Приводные валы
		10. Тормозная система
		11. Подвеска и рулевое управление
			11.1. Технические сведения
			11.2. Поворотные кулаки
			11.3. Замена передних подшипников ступицы
			11.4. Передняя стойка
			11.5. Ремонт передней стойки
			11.6. Нижний рычаг передней подвески
			11.7. Нижний шаровой шарнир передней подвески
			11.8. Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески
			11.9. Кулиса стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески
			11.10. Нижняя рама передней подвески
			11.11. Ступица заднего колеса
			11.12. Замена подшипников задней ступицы
			11.13. Амортизатор задней подвески
			11.14. Цилиндрическая пружина задней подвески
			11.15. Цапфа ступицы задней подвески
			11.16. Нижний рычаг задней подвески
			11.17. Верхний рычаг задней подвески
			11.18. Направляющий рычаг задней подвески
			11.19. Тяга задней подвески
			11.20. Стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески
			11.21. Кулиса стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески
			11.22. Рулевое колесо
			11.23. Рулевая колонка
			11.24. Промежуточный вал рулевой колонки
			11.25. Замок зажигания
			11.26. Рулевой механизм
			11.27. Замена защитных чехлов рулевого механизма
			11.28. Удаление воздуха из системы рулевого управления с усилителем
			11.29. Насос усилителя рулевого управления
			11.30. Шаровой шарнир рулевой тяги
			11.31. Рулевая тяга
			11.32. Углы установки колес
		12. Кузов
		13. Электрооборудование
		14. Основные неисправности

11.29. Насос усилителя рулевого управления

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Ослабьте натяжение приводного ремня и снимите ремень со шкива насоса. Насос усилителя рулевого управления расположен выше или ниже генератора переменного тока, в зависимости от типа двигателя. Если насос расположен под генератором, доступ к нему наиболее удобен снизу автомобиля.

2. Используя G-образные зажимы, пережмите подающие и возвратные шланги около питательного бачка.

3. Отвинтите гайку и снимите скобу крепления шланга в задней части насоса.

4. Ослабьте хомут и снимите подающий шланг с насоса. Отвинтите гайку и отсоедините подводящую трубу.

5. Отвинтите болты крепления насоса и снимите его с кронштейна.

6. Если насос имеет дефекты, его необходимо заменить в сборе.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите насос на кронштейн и закрепите болтами.

2. Подсоедините подводящую трубу к насосу и привинтите соединительной гайкой. Установите подводящую трубу к насосу и закрепите хомутом. Снимите зажимы со шлангов.

3. Установите скобу крепления шланга к задней части насоса.

4. Установите приводной ремень на шкив насоса и отрегулируйте натяжение.

5. Удалите воздух из системы.

« предыдущая страница
11.28. Удаление воздуха из системы рулевого управления с усилителем

^
к оглавлению

следующая страница »
11.30. Шаровой шарнир рулевой тяги