6.3.2.5. Система впрыска топлива

На всех моделях с многоточечной системой впрыска установлена комбинированная система впрыска топлива/ зажигания (система управления работой двигателя), часто обозначаемая как ЕССS (Электронная концентрированная система управления двигателем).

Для получения более детальной информации по системе зажигания смотрите подраздел 7.7.

Система впрыска топлива работает следующим образом:

Топливный насос, установленный в топливном баке, подает топливо из топливного бака в топливный коллектор через фильтр, установленный на задней стенке двигательного отсека.

Давление в топливной системе контролируется регулятором давления, который установлен сбоку топливного коллектора.

Регулятор давления поднимается для того, чтобы избыток топлива мог вернуться в топливный бак, когда давление в топливной системе превышает оптимальное.

Бензин, не содержащий тетраэтилсвинца

Топливо, рекомендуемое для использования, указано в разделе технических характеристик (см. подраздел 6.3.2.1).

Для всех моделей Nissan Sunny рекомендуется использовать бензин с минимальным октановым числом 95 (по исследовательскому методу).

Для всех моделей с каталитическим конвертером необходимо использовать только бензин, не содержащий тетраэтилсвинца.

Запрещается использовать бензин, содержащий тетраэтилсвинец, так как это может привести к повреждению каталитического конвертера.

На моделях без каталитического конвертера можно использовать оба типа топлива.