2.3.6. Опасность отравления монооксидом углерода

В состав отработавших газов двигателя входит в высшей степени токсичный монооксид углерода (CO), вызывающий при вдыхании потерю сознания с высокой степеью вероятности летального исхода. При исправной системе выпуска и правильной эксплуатации автомобиля, отработавшие газы двигателя не должны попадать в салон автомобиля. Старайтесь не забывать проверять исправность состояния системы выпуска и герметичность соединения ее компонентов каждый раз:

• При очередной замене двигательного масла, когда автомобиль поднят над землей;
• При заметном на слух изменении характера шума, издаваемого выпускной системой;
• После аварийных ситуаций, в которых могли быть повреждены детали, расположенные под днищем автомобиля.

В замкнутых помещениях с плохой вентиляцией, например, в гараже, концентрация CO может быстро увеличиваться до опасного значения, - ни в коем случае не оставляйте двигатель работающим при закрытых воротах гаража.

Не следует оставлять двигатель работающим длительное время даже при открытых воротах.Сразу же после осуществления запуска двигателя следует выгнать автомобиль из гаража и продолжить прогрев двигателя на улице.

При движении с открытой дверью задка отработавшие газы могут попадать в салон автомобиля, создавая опасную ситуацию. Если возникает ситуация, когда плотно закрыть дверь не удается, следует полностью открыть все окна и включить на максимальную производительность систему вентиляции салона.

При нахождении внутри автомобиля с работающим на холостых оборотах двигателем (даже на открытой площадке), выполните следующее (см. Часть Устройства обеспечения комфорта):

• Включите систему вентиляции салона в режим притока свежего воздуха;
• Включите вентилятор отопителя на максимальную скорость;
• Установите соответствующим регулятором комфортный уровень температуры воздуха.