РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Форд Эскорт. Ford Escort (с 1980 по 1990 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Ford
	Escort
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Техническое обслуживание
		3. Двигатели
			3.1. Бензиновые двигатели OHV и CVH
			3.2. Дизельный двигатель 1,6 и 1,8 дм3
				3.2.1. Техническая характеристика
				3.2.2. Принцип работы дизельного двигателя
				3.2.3. Обслуживание и ремонт
				3.2.4. Топливная система
					3.2.4.1. Общие сведения
					3.2.4.2. Форсунки
					3.2.4.3. Проверка герметичности распылителя форсунки
					3.2.4.4. Регулировка начального давления впрыска
					3.2.4.5. Свечи накаливания
					3.2.4.6. Проверка компрессии
					3.2.4.7. Удаление воздуха и воды из топливной системы
					3.2.4.8. Устройство остановки двигателя
					3.2.4.9. Замена топливного фильтра
					3.2.4.10. Трос акселератора
				3.2.5. Топливный насос высокого давления
				3.2.6. Головка блока цилиндров
				3.2.7. Разборка двигателя 1,6 дм3
				3.2.8. Отличия при сборке двигателя с рабочим объемом 1,8 дм3
		4. Система смазки
		5. Система охлаждения
		6. Система выпуска
		7. Сцепление
		8. Коробки передач
		9. Приводные валы
		10. Ходовая часть
		11. Рулевое управление
		12. Тормозная система
		13. Кузов
		14. Электрооборудование

3.2.4.5. Свечи накаливания

Свеча накаливания с обгоревшим наконечником

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Для проверки свечей накаливания отсоединить шину питания от свечей.

2. Подключить контрольную лампу (любую лампочку на напряжение 12 В) одной клеммой к положительному полюсу аккумулятора, а другой – к проверяемой свече, установленной на двигателе. Если лампочка горит – свеча исправна. Если лампочка не горит, свеча неисправна и подлежит замене.

Обгорание и выход из строя свечи накаливания часто являются следствием неисправности форсунок. Если имеется обгоревшая свеча, то простой замены недостаточно. Необходимо провести проверку форсунок, включающую определение формы факела распыления, давления срабатывания и герметичности. Важно, чтобы у форсунки была четкая отсечка топлива.

« предыдущая страница
3.2.4.4. Регулировка начального давления впрыска

^
к оглавлению

следующая страница »
3.2.4.6. Проверка компрессии