РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
АЗЛК 2141 (Москвич)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

АЗЛК
	2141 (Москвич)
		1. Общие данные
		2. Двигатели
		3. Система питания
		4. Система охлаждения
			4.1. Термостат
			4.2. Тепловой режим двигателя
			4.3. Установка зажигания на двигателе мод. 2106
			4.4. Установка зажигания на двигателях мод. 331 и 3317
			4.5. Установка привода распределителя зажигания на двигателях мод. 331 и 3317
			4.6. Замена свечей зажигания
			4.7. Возможные неисправности двигателей, их причины и методы устранения
			4.8. Особенности ремонта двигателя мод. 2106
				4.8.1. Особенности разборки двигателя мод. 2106
				4.8.2. Особенности сборки двигателя мод. 2106
				4.8.3. Оценка технического состояния узлов и систем двигателя мод. 2106
				4.8.4. Шатунно-поршневая группа
				4.8.5. Коленчатый вал и маховик
				4.8.6. Масляный насос двигателя
					4.8.6.1. Снятие и установка масляного насоса
					4.8.6.2. Разборка и сборка масляного насоса
					4.8.6.3. Проверка деталей насоса
					4.8.6.4. Проверка редукционного клапана
					4.8.6.5. Валик и шестерня привода масляного насоса
					4.8.6.6. Втулки валика привода масляного насоса
					4.8.6.7. Втулка шестерни привода масляного насоса
				4.8.7. Головка блока цилиндров и клапанный механизм
				4.8.8. Распределительный вал и его привод
			4.9. Особенности ремонта двигателя мод. 331, 3317 и 3313
		5. Трансмиссия
		6. Ходовая часть
		7. Шины, колеса
		8. Рулевое управление
		9. Тормозное управление
		10. Кузов
		11. Электрооборудование
		12. Электросхемы

4.8.6.5. Валик и шестерня привода масляного насоса

На опорных поверхностях валика и на рабочих поверхностях шестерен не должно быть вмятин и рисок.

На зубьях шестерен привода масляного насоса и распределителя зажигания не допускаются выкрашивания, при их наличии – заменить валик или шестерню.

« предыдущая страница
4.8.6.4. Проверка редукционного клапана

^
к оглавлению

следующая страница »
4.8.6.6. Втулки валика привода масляного насоса