|
|
 |
9.1.8. Замена наружного шарнира равных угловых скоростей
Разрез наружного шарнира равных угловых скоростей
|
|
1 – корпус шарнира,
2 – защитный чехол,
3 – стальные кольца |
Расположение стопорного кольца, прокладки и тарельчатой
шайбы, крепящих наружный шарнир на приводном валу
|
|
1 – стопорное кольцо,
2 – прокладка,
3 – тарельчатая шайба |
Применение специального инструмента 1683 для крепления
модернизированного хомута
|
|
А – винт затягивания губок инструмента,
В – установка губок инструмента на хомут |
Диаметр наружного шарнира равных угловых скоростей отличается и составляет 88,0
или 98,0 мм.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Снимите хомуты крепления защитного
чехла и сдвиньте чехол с шарнира на приводной вал. |
| 2. Тщательно очистите внутреннюю
часть шарнира и снимите пружинное стопорное кольцо с внутренней стороны
шарнира.
|
 |
3. Закрепите приводной вал в
тисках с мягкими губками и алюминиевым или медным молотком сбейте
шарнир с приводного вала. |
| 4. Снимите пружинное стопорное кольцо,
прокладку и тарельчатую шайбу с конца приводного вала.
|
| 5. Заполните внутренний шарнир 90
граммами смазки. |
| 6. Установите на приводной вал тарельчатую
шайбу, выпуклой стороной к шарниру, см. рис. Расположение
стопорного кольца, прокладки и тарельчатой шайбы, крепящих наружный
шарнир на приводном валу. |
| 7. Установите на приводной вал
новое пружинное стопорное кольцо, закрепите вал в тисках с мягкими
губками и алюминиевым или медным молотком набейте шарнир на приводной
вал, при этом стопорное кольцо должно четко войти в канавку на внутренней
стороне шарнира.
|
| 8. Установите на шарнир защитный
чехол и закрепите его хомутами. Перед креплением защитного чехла хомутами,
отверткой приподнимите внутренний край чехла, для выравнивания давления
воздуха под чехлом. Для крепления хомутов необходимо применение инструмента
1683 (см. рис. Применение специального
инструмента 1683 для крепления модернизированного
хомута). Губки инструмента установите на углах зажима хомута и в этом
положении затяните губки винтом. |
|
|
|
