РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Фольксваген Пассат Б5. Volkswagen Passat B5 (с 1996 по 2004 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Volkswagen
	Passat B5
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Техническое обслуживание
		3. Двигатели
		4. Система охлаждения
		5. Топливная система
		6. Управление двигателем
		7. Выхлопная система
		8. Трансмиссия
		9. Ходовая часть
		10. Рулевое управление
		11. Тормозная система
			11.1. Технические характеристики
			11.2. Общая информация
			11.3. Системы АBS/EBV/EDS/ASR/ESP
			11.4. Проверка вакуумного усилителя тормозов
			11.5. Замена передних тормозных колодок
			11.6. Замена задних тормозных колодок
			11.7. Проверка тормозного диска
			11.8. Тормозной диск
			11.9. Прокачка гидравлической тормозной системы
			11.10. Тормозные трубопроводы и шланги
			11.11. Выключатель стоп-сигнала
			11.12. Рычаг ручного тормоза
			11.13. Регулировка ручного тормоза
			11.14. Троса ручного тормоза
				11.14.1. Переднеприводные автомобили
				11.14.2. Полноприводные автомобили
			11.15. Основные неисправности тормозов
		12. Кузов
		13. Отопление, вентиляция
		14. Электрооборудование

11.14.1. Переднеприводные автомобили

Расположение термозащитного экрана выхлопной системы

1 – передняя секция термозащитного экрана,
2 – главная секция термозащитного экрана.

Стрелки показывают расположение гаек крепления главной секции термозащитного экрана.

Регулировочная муфта троса ручного тормоза

А – направление вращения регулировоч ной муфты,
В – направление перемещения оболочек троса ручного тормоза,
С – регулировочная муфта,
D – фиксатор,
Е – фланец регулировочной муфты

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Ослабьте болты крепления задних колес, затем поднимите заднюю часть автомобиля и закрепите на подставках. Снимите задние колеса.
2. Снимите переднюю секцию термозащитного экрана.
3. Отвинтите гайки и переместите вперед главную секцию термозащитного экрана, см. рис. Расположение термозащитного экрана выхлопной системы.
4. Ослабьте натяжение тросов ручного тормоза.
5. Снимите фиксатор (D), см. рис. Регулировочная муфта троса ручного тормоза.
6. Ключом на 13 мм удерживайте фланец регулятора от проворачивания и отвинтите регулировочную муфту до упора.
7. Раздвиньте оболочки тросов ручного тормоза.
	8. Извлеките скобу, крепящую оболочку троса ручного тормоза к суппорту заднего тормоза.
9. Отсоедините трос ручного тормоза от рычага ручного тормоза на суппорте. При этом соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол ручного тормоза.
	10. Освободите троса ручного тормоза из фиксаторов на балке задней подвески.
11. Извлеките из скоб крепления провод датчика оборотов колеса.
	12. Отвинтите гайки, крепящие термозащитный экран к звукоизоляции и переместите термозащитный экран в сторону.
	13. Используя лезвие отвертки, снимите фиксирующие скобы и освободите троса ручного тормоза.
	14. Используя отвертку, снимите с консоли троса ручного тормоза.
15. Снимите декоративную отделку задней части центральной консоли.
	16. Отверткой через отверстие в основании рычага ручного тормоза нажмите вниз трос ручного тормоза и отсоедините его от рычага ручного тормоза.
17. Извлеките троса ручного тормоза.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Перед установкой тросов ручного тормоза замените пластиковые детали на компенсаторе тросов ручного тормоза.
	2. Используя лезвие отвертки, через отверстие в основании рычага ручного тормоза, зафиксируйте от проворачивания компенсатор тросов ручного тормоза.
3. Через консоль закрепите сферическую головку в компенсаторе тросов ручного тормоза.
4. Закрепите трос ручного тормоза на консоли.
5. Закрепите троса ручного тормоза на суппортах заднего тормоза и зафиксируйте их скобами.
6. Закрепите троса ручного тормоза на задней балке.
7. Установите декоративную отделку задней части центральной консоли.
8. Установите на место и привинтите термозащитный экран к термоизоляции.
9. Закрепите скобами провод датчика вращения колеса.
10. Привинтите термозащитный экран.
11. Установите задние колеса, затем опустите автомобиль на землю. Затяните болты крепления колес в диагональной последовательности моментом 120 Нм.

« предыдущая страница
11.14. Троса ручного тормоза

^
к оглавлению

следующая страница »
11.14.2. Полноприводные автомобили