|
|
 |
12.13.1. Классическая система зажиганияСнятие
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Отсоединить провод от «минусовой»
клеммы аккумуляторной батареи. |
| 2. Отсоединить высоковольтные провода
от крышки 1 (см. рис. Распределитель
зажигания) распределителя. |
| 3. Отсоединить вакуумный шланг
от вакуум-корректора 19. |
| 4. Отсоединить провод от клеммы
низкого напряжения сбоку распределителя. |
| 5. Снять крышку 1 распределителя,
сняв предварительно экран 21. |
 |
6. Установить поршень первого
цилиндра в ВМТ (см. п. 5 подраздела 2.2.1
для двигателей объемом 1,1 и 1,3 л или п.
9 подраздела 2.2.2 для двигателей объемом 1,6 л). При этом бегунок
должен остановиться напротив метки (выемки на корпусе) распределителя,
как показано на рисунке. |
| 7. Отвернуть болты 20 (см. рис.
Распределитель зажигания) (у двигателя
объемом 1,6 л вывернуть болт крепления держателя распределителя) и
вынуть распределитель зажигания. |
|
Установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Устанавливают распределитель
зажигания в обратном порядке. При установке коленвал должен быть в
положении, при котором поршень первого цилиндра находится в ВМТ. |
|
|
2. Повернуть бегунок, чтобы он
был расположен напротив метки на корпусе распределителя. |
| 3. У двигателя рабочим объемом
1,6 л повернуть валик привода масляного насоса так, чтобы выступ на
валике был расположен параллельно коленчатому валу двигателя. |
| 4. Если после установки распределителя
бегунок расположен не против метки на корпусе, повернуть распределитель
и только после этого затянуть болты крепления распределителя. |
| 5. После установки распределителя
отрегулировать угол опережения зажигания. |
|
|
|
