РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
ВАЗ 21213, 21214 (Нива)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

ВАЗ
	21213, 21214 (Нива)
		1. Общие сведения
		2. Диагностика неисправностей
		3. Двигатель
		4. Система охлаждения
		5. Система питания двигателя
			5.1. Система питания карбюраторного двигателя
				5.1.1. Особенности конструкции
				5.1.2. Замена топливного фильтра тонкой очистки
				5.1.3. Замена сменного элемента воздушного фильтра
				5.1.4. Снятие корпуса воздушного фильтра
				5.1.5. Снятие терморегулятора воздушного фильтра
				5.1.6. Снятие топливного насоса
				5.1.7. Разборка топливного насоса
				5.1.8. Снятие обратного клапана сливного топливопровода
				5.1.9. Система рециркуляции отработавших газов
				5.1.10. Карбюратор 21073-1107010
					5.1.10.1. Регулировка карбюратора
					5.1.10.2. Разборка карбюратора
						5.1.10.2.1. Снятие и проверка электромагнитного клапана
						5.1.10.2.2. Снятие топливного фильтра карбюратора
						5.1.10.2.3. Проверка концевого выключателя экономайзера принудительного холостого хода
				5.1.11. Разборка карбюратора на автомобиле
				5.1.12. Разборка крышки карбюратора
				5.1.13. Снятие карбюратора с двигателя
			5.2. Система питания впрыскового двигателя
		6. Система зажигания
		7. Система управления впрыскового двигателя
		8. Система выпуска отработавших газов
		9. Трансмиссия
		10. Сцепление
		11. Коробка передач
		12. Промежуточный вал
		13. Раздаточная коробка
		14. Карданная передача
		15. Передний мост
		16. Приводы передних колес
		17. Задний мост
		18. Подвески
		19. Рулевое управление
		20. Тормозная система
		21. Электрооборудование
		22. Кузов и оснащение салона
		23. Система отопления и вентиляции
		24. Приложения

5.1.10.2.3. Проверка концевого выключателя экономайзера принудительного холостого хода

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимаем корпус воздушного фильтра (см. Снятие корпуса воздушного фильтра).

Отсоединяем разъем провода концевого выключателя.

Омметром измеряем сопротивление между контактом провода концевого выключателя и «массой» автомобиля. При закрытой дроссельной заслонке (педаль «газа» отпущена) прибор должен показать сопротивление около нуля Ом, при открытой (педаль нажата) – бесконечность.

« предыдущая страница
5.1.10.2.2. Снятие топливного фильтра карбюратора

^
к оглавлению

следующая страница »
5.1.11. Разборка карбюратора на автомобиле