РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
ВАЗ 2109 (Самара)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

ВАЗ
	2109 (Самара)
		1. Описание автомобиля
		2. Эксплуатация автомобиля
		3. Техническое обслуживание автомобиля
		4. Уход за автомобилем
		5. Неисправности в пути
		6. Ходовая часть
		7. Рулевое управление
		8. Тормозная система
		9. Электрооборудование
		10. Кузов
		11. Двигатель и его системы
			11.1. Снятие и установка двигателя
			11.2. Регулировка зазоров в приводе клапанов
			11.3. Система питания
			11.4. Система смазки
			11.5. Система охлаждения
				11.5.1. Радиатор и вентилятор с кожухом
				11.5.2. Замена крыльчатки и электродвигателя вентилятора
				11.5.3. Установка радиатора и вентилятора с кожухом
				11.5.4. Проверка и замена термостата
				11.5.5. Снятие водяного насоса
				11.5.6. Дефектовка и установка водяного насоса
				11.5.7. Замена охлаждающей жидкости
			11.6. Система выпуска отработавших газов
			11.7. Полная разборка двигателя
			11.8. Блок цилиндров. Осмотр, дефектовка и ремонт
			11.9. Поршень с шатуном. Разборка, дефектовка и сборка
			11.10. Головка блока цилиндров
			11.11. Сборка двигателя
			11.12. Замена масла в двигателе и масляного фильтра
			11.13. Замена и регулировка натяжения ремня привода генератора
			11.14. Замена и регулировка натяжения ремня привода распределительного вала
			11.15. Регулировка карбюратора
		12. Трансмиссия
		13. Приложения

11.5.4. Проверка и замена термостата

1 - пробка сливного отверстия радиатора
2 - термостат
3 - шланг к подводящей трубе насоса
4 - шланг к расширительному бачку
5 - нижний шланг радиатора (отводящий)

Примечания

Если двигатель перегревается во время работы или медленно прогревается до рабочей температуры, нужно проверить термостат.

Для проверки термостата на автомобиле пустите двигатель и потрогайте рукой нижний шланг радиатора. Он должен быть холодным. После того как температура охлаждающей жидкости достигнет 87–92 °С, шланг должен начать нагреваться. Если этого не происходит, нужно снять термостат и проверить его работоспособность.

Термостат:

1 – входной патрубок (от радиатора)
2 – резиновая вставка
3 – твердый термочувствительный наполнитель
4 – пружина перепускного клапана
5 – входной патрубок (от двигателя)
6 – перепускной клапан
7 – выходной патрубок (к насосу)
8 – пружина основного клапана
9 – основной клапан
10 – патрубок (от расширительного бачка)
11 – поршень

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


1. Отверните болты крепления защиты картера и снимите ее.	2. Отверните пробку расширительного бачка.	3. Установите емкость под сливное отверстие, отверните пробку сливного отверстия блока цилиндров и слейте охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

4. Установите емкость под сливное отверстие, отверните пробку сливного отверстия радиатора и слейте охлаждающую жидкость из радиатора.	5. Ослабьте затяжку хомутов.	6. Отсоедините три шланга от корпуса термостата.

7. Ослабьте затяжку хомута и снимите термостат со шлангом. Затем отсоедините короткий шланг от термостата.	8. Опустите термостат в воду, подогретую до 78–80 °С . Нагрейте воду, постоянно перемешивая ее, до (87±2) °С .	9. При температуре (87±2) °С основной клапан термостата должен начать открываться. Если этого не происходит, замените термостат. Установку термостата произведите в порядке, обратном снятию.

« предыдущая страница
11.5.3. Установка радиатора и вентилятора с кожухом

^
к оглавлению

следующая страница »
11.5.5. Снятие водяного насоса