РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
ВАЗ 2105 (Жигули)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

ВАЗ
	2105 (Жигули)
		1. Эксплуатация автомобиля
		2. Техническое обслуживание автомобиля
		3. Общие данные
		4. Двигатель
		5. Трансмиссия
		6. Ходовая часть
		7. Рулевое управление
			7.1. Возможные неисправности, их причины и методы устранения
			7.2. Осмотр, проверка и регулировка рулевого правления
			7.3. Рулевой механизм
				7.3.1. Снятие и установка
				7.3.2. Разборка и сборка картера рулевого механизма
				7.3.3. Проверка и ремонт
				7.3.4. Верхний вал рулевого управления
			7.4. Тяги и шаровые шарниры рулевого механизма
			7.5. Кронштейн маятникового рычага
		8. Тормоза
		9. Электрооборудование
		10. Кузов
		11. Модификации автомобиля
		12. Электросхемы

7.3.1. Снятие и установка

Детали рулевого управления

1 – картер рулевого механизма;
2 – уплотнитель вала;
3 – промежуточный вал;
4 – верхний вал;
5 – фиксирующая пластина передней части кронштейна;
6 – кронштейн крепления вала рулевого управления;

7 – верхняя часть облицовочного кожуха;
8 – втулка подшипника;
9 – игольчатый подшипник;
10 – рулевое колесо;
11 – нижняя часть облицовочного кожуха;
12 – детали крепления кронштейна

Установка рулевого механизма на автомобиль

1 – болты крепления картера рулевого механизма;
2 – стяжной болт нижнего конца прмежуточного вала;
3 – болты крепления кронштейна;

4 – кронштейн вала рулевого управления;
27,5 мм – расстояние от центра отверстия сошки до опорной поверхности картера рулевого механизма при среднем положении сошки

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи и снимите крышку включателя сигнала.

2. Снимите рулевое колесо. Снимите обе половины облицовочного кожуха вала рулевого управления.

Предупреждение

Если необходимо снять только картер рулевого механизма, отверните болты крепления кронштейна и болт, крепящий вал рулевого управления на валу червяка и болты крепления картера к лонжерону кузова.

3. Снимите щиток приборов и отсоедините штепсельные колодки переключателя указателей поворота и света фар от штепсельных колодок пучка проводов.

4. Отсоедините провода от клемм выключателя зажигания и, отвернув винты крепления и утопив фиксатор замка, снимите выключатель зажигания. Ослабьте хомут крепления копуса переключателя указателей поворота, света фар и стеклоочисителей и снимите его.

5. Отверните болты крепления кронштейна 6 (cм. рис. Детали рулевого управления) и снимите вал рулевого управления с кронштейном.

6. Отверните гайки крепления шаровых пальцев боковой и средней тяг к сошке, а затем съемником А.47035 выпрессуйте шаровые пальцы из отверстий в сошке.

7. Снимите картер рулевого механизма, отвернув предварительно болты его крепления к лонжерону кузова. Отверните винты крепления уплотнителя вала рулевого управления и снимите его.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Закрепив на щите передка уплотнитель 2 (cм. рис. Детали рулевого управления), установите картер рулевого механизма на лонжерон, не затягивая полностью гайки болтов крепления картера.

2. Специальным устройством ориентировать картер так, чтобы угол a (см. рис. Установка рулевого механизма на автомобиль) не превышал 320, а зазор между валом и педалью тормоза был не менее 5 мм. Затем полностью затяните гайки болтов крепления картера.

3. Установите сошку рулевого механизма в среднее положение, для чего совместите метки на картере и на валу червяка (см. рис. Разрез картера рулевого механизма).

4. Установите временно на вал колесо так, чтобы спицы были расположены горизонтально и в этом положении соедините вилку карданного шарнира промежуточного вала рулевого механизма с валом червяка, затем прикрепите к кузову кронштейн вала рулевого управления.

5. Снимите рулевое колесо и наденьте на вал рулевого управления переключатель указателей поворота, света фар и стеклоочистителей.
Установите рулевое колесо на вал в первоначальное положение и, нажимая на рулевое колесо, как показано стрелками на рис. Установка рулевого механизма на автомобиль, проверьте отсутствие радиального перемещения вала. При радиальном перемещении замените верхний вал рулевого механизма или его подшипники.

6. Проверьте плавность и легкость вращения рулевого колеса в обоих направлениях, затем затяните гайку крепления рулевого колеса и закерните ее в трех точках. Сдвиньте корпус переключателя указателей поворота, света фар и стеклоочистителя в сторону рулевого колеса до упора и затяните хомут крепления переключателя.

7. Соедините провода с клеммами выключателя зажигания и закрепите выключатель винтами на кронштейне вала рулевого управления.

8. Присоедините штепсельные колодки переключателя указателей поворота, света фар и стеклоочистителя к штепсельным колодкам пучка проводов автомобиля.

9. Установите на вал две половины облицовочного кожуха и скрепите их винтами. Установите на рулевое колесо выключатель звукового сигнала.

10. Установите на сошке шаровые пальцы средней и боковой левой тяги и закрепите их гайками.

11. Отрегулируйте схождение передних колес и проверьте усилие на рулевом колесе, которое при повороте колес на месте на гладкой плите не должно превышать 196 Н (20 кгс) (при замере на ободе колеса).

Предупреждение

Можно отдельно собрать вал рулевого механизма с уплотнителем, кронштейном, выключателем зажигания, переключателем указателей поворота и света фар, рулевым колесом и установить этот узел на автомобиль.

12. Для крепления узла установите спицы рулевого колеса горизонтально и соедините вал червяка с нижним концом промежуточного вала рулевого управления.

13. Неполностью завернув крепления кронштейна, поверните несколько раз рулевое колесо в обе стороны, затем затяните болты крепления кронштейна.

« предыдущая страница
7.3. Рулевой механизм

^
к оглавлению

следующая страница »
7.3.2. Разборка и сборка картера рулевого механизма